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Carburant
47–00 Mesures de sécurité
Les mesures de sécurité décrites dans cette
section sont valables pour toutes les procédures
comprises dans ce groupe.
DANGER
Lorsque vous effectuez l'entretien du véhicule,
garez le véhicule, coupez le moteur, serrez les
freins de stationnement et calez les roues. Avant
de travailler sous le véhicule, placez toujours des
chandelles sous le longeron de cadre de châssis
pour empêcher le véhicule de tomber. Le fait de
ne pas suivre ces recommandations peut
entraîner des blessures corporelles graves ou la
mort.
47–01 Serrage des écrous de
bande du réservoir de
carburant
IMPORTANT : Ne serrez pas trop les écrous.
Réservoir de carburant
rectangulaire
Maintenez l'écrou de retenue sur la bande du
réservoir de carburant avec une clé pendant que
vous desserrez le contre-écrou. Puis, serrez l'écrou
de retenue à 18 à 23 N·m (13 à 17 lbf·pi). Après
avoir serré l'écrou de retenue, retenez-la avec une
clé pendant que vous serrez le contre-écrou entre 18
et 23 N·m (entre 13 et 17 lbf·pi).
Réservoir de carburant
cylindrique
Maintenez l'écrou de retenue sur la bande du
réservoir de carburant avec une clé pendant que
vous desserrez le contre-écrou. Puis, serrez l'écrou
de retenue à 41 à 46 N·m (30 à 35 lbf·pi). Après
avoir serré l'écrou de retenue, retenez-la avec une
clé pendant que vous serrez le contre-écrou entre 41
et 46 N·m (entre 30 et 35 lbf·pi).
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2018
47–02 Remplacement de la
cartouche du séparateur
carburant-eau
Alliance
Le remplacement de la cartouche filtrante est le seul
entretien nécessaire pour le séparateur carburant-
eau Alliance.
AVERTISSEMENT
Le carburant diesel est inflammable et peut
prendre feu s'il est exposé à une flamme nue, à
une chaleur intense ou à toute autre source
d'inflammation. Ne purgez pas le carburant près
d'une flamme nue ou d'une chaleur intense,
n'exposez pas les vapeurs de carburant à ces
sources. L'exposition du carburant à une flamme
nue ou à la chaleur intense risque de provoquer
un incendie pouvant causer des blessures
corporelles ou des dommages matériels. Ayez
toujours un extincteur à portée de main lorsque
vous travaillez sur un circuit d'alimentation.
1. Vidangez du carburant en desserrant le bouchon
d'aération et en ouvrant la valve de purge.
Reportez-vous à la
2. Le cas échéant, débranchez les connecteurs du
capteur d'eau et du réchauffeur.
3. Retirez ensemble la cartouche et la cuve en les
tournant dans le sens antihoraire.
4. Retirez la cuve de la cartouche et nettoyez le
fouloir du joint torique.
5. Appliquez une couche d'huile de moteur ou de
carburant propre aux nouveaux joints toriques et
de la cartouche.
6. Vissez la cuve sur la nouvelle cartouche, puis
vissez-les ensemble à la main, fermement sur la
tête du filtre.
IMPORTANT : N'utilisez pas d'outil pour serrer
la cuve et la cartouche.
7. Le cas échéant, branchez les connecteurs du
capteur d'eau et du réchauffeur.
8. Si le véhicule est muni d'une pompe d'amorçage,
amorcez le séparateur carburant-eau.
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1.
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