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Prévention du renversement du
chariot élévateur
Stabilité du chariot élévateur
La conception du contrepoids du chariot élévateur
est basée sur la réalisation d'un équilibre entre
deux masses situées en deux points opposés par
rapport à un bras de levier (l'essieu avant). La
charge supportée par la fourche doit être équilibrée
par le poids du chariot.
La position du centre de gravité du chariot et de
celui de la charge sont aussi des facteurs qui
entrent en jeu. Ce principe de base est appliqué au
soulèvement de la charge. La capacité que
possède le chariot élévateur de manoeuvrer une
charge est exprimée en termes de centre de gravité
et de stabilité longitudinale et transversale.
Centre de gravité (CG)
Le point, relatif à un objet, auquel on peut
considérer que tout le poids de l'objet est concentré,
est appelé le centre de gravité ou CG. Si l'objet est
uniforme, son centre géométrique conncide avec
son CG. Si l'objet n'est pas uniforme, le CG peut
être un point extérieur à l'objet. Lorsque le chariot
élévateur saisit une charge, le chariot et la charge
ont un nouveau CG combiné.
Stabilité et Centre de gravité
La stabilité du chariot élévateur est déterminée par
la position du CG ou bien, si le chariot est chargé,
par le CG combiné du chariot et de la charge. Le
chariot élévateur comporte des parties mobiles;
donc son CG se déplace. Le CG se déplace vers
l'avant ou vers l'arrière selon que le mât est incliné
en avant ou en arrière. Le CG se déplace vers le
haut ou vers le bas selon que le mât monte ou
descend. La position du CG, et par conséquent la
stabilité du chariot élévateur chargé, dépend d'un
certain nombre de facteurs comme:
la taille, le poids, la forme et la position de la
charge
la hauteur de levage de la charge
le degré d'inclinaison avant ou arrière
la pression des pneus
les
forces
l'accélération, le freinage ou les virages du
chariot élévateur
l'état
et
l'inclinaison
lesquelles manœuvre le chariot élévateur
Ces facteurs sont aussi importants dans le cas de
chariots à vide. Un chariot élévateur à vide est plus
susceptible de se renverser latéralement qu'un
chariot élévateur chargé portant sa charge en
position basse.
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Chapitre Sécurité
dynamiques
créées
des
surfaces
par
sur
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