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Chapitre Utilisation
Tableau 14-14 Liste des défauts à détecter
N°
Elément
Le relais principal est OFF, mais
Défaut du relais
12
l'alimentation de l'ECU n'est pas
principal
arrêtée.
Le port est ON, mais un état
Défaut du relais
« élevé » est détecté.
13
d'actionneur de
Le port est ON, mais un état
bâti
« élevé » est détecté.
Défaut du
La tension du capteur est
capteur
14
supérieure à 4,6 V ou inférieure à
d'accélérateur
0,2 V.
de secours
Pour une
Le moteur à utiliser pendant que
15
utilisation
le capteur de position du bâti est
supplémentaire
désactivé
Défaut du
Le commutateur de pression
16
commutateur de
d'huile ne passe pas sur ON
pression d'huile
avec le moteur à l'arrêt.
Défaut du
Le commutateur de charge ne
17
commutateur de
passe pas sur ON avec le moteur
charge
à l'arrêt.
La tension d'alimentation de
Défaut de la
L'ECU est inférieure à 10,0 V.
tension
18
d'alimentation
La tension d'alimentation de
électrique
L'ECU est supérieure à 16,0 V.
La tension de surveillance est
supérieure à 0 V.
Défaut du
La tension de surveillance est
19
capteur 5V
4,5 V ou moins.
La tension de surveillance est
5,5 V ou plus.
Détecté quand la température de
l'ECU dépasse 105 °C
Alarme de
Annulé quand la température de
20
surchauffe ECU
l'ECU descend en dessous de
100 °C
(Peut être modifié en option)
Le commutateur de pression
Faible pression
d'huile ne passe pas sur OFF
21
d'huile
dans les conditions de
fonctionnement du moteur.
Le commutateur de charge ne
Défaut de
passe pas sur OFF dans les
22
charge
conditions de fonctionnement du
moteur.
Pour une
23
utilisation
-
supplémentaire
Alarme
Le commutateur de l'épurateur
24
d'obstruction de
d'air est mis sur ON.
l'épurateur d'air
La température d'huile de
Température
transmission est 125 °C ou
d'huile de
supérieure. L'alarme est annulé
25
transmission
quand la température d'huile de
élevée
transmission descend en
dessous de 118 °C.
Conditions de détection de
défaut
*)
.
*)
.
État de
fonctionnement quand
le défaut se produit
Le moteur fonctionne
normalement.
Arrêt du moteur
* Non utilisé
-
Le moteur fonctionne
*)
normalement
.
Le moteur fonctionne
normalement.
Le moteur fonctionne
normalement.
Le moteur fonctionne
normalement.
Le moteur fonctionne
*)
normalement
.
Le régime moteur
maximal est limité à
1500 tr/min quand le
fonctionnement continue
pendant 30 secondes.
Le moteur fonctionne
normalement.
-
Le moteur fonctionne
*)
normalement
.
Le régime moteur
maximal est limité à
1500 tr/min quand le
fonctionnement continue
pendant 30 secondes.
-114-
Mesure corrective /
Conditions de
rétablissement
Gardez-le jusqu'à ce que les
défauts soient corrigés.
Inspecter/remplacer le
faisceau électrique du
moteur et le relais.
Contact coupé.
Inspecter/remplacer le
faisceau électrique du
moteur et le relais.
Corriger les défauts.
-
Contact coupé.
Inspecter/remplacer le
faisceau électrique du
moteur et le commutateur de
pression d'huile.
Contact coupé.
Inspecter/remplacer le
faisceau électrique du
moteur et l'alternateur.
Corriger les défauts.
Inspecter/remplacer le
faisceau électrique du
moteur et l'alternateur.
Contact coupé.
Inspecter/remplacer le
capteur.
Corriger les défauts.
Vérifier la zone de montage
de l'ECU.
Inspecter/remplacer le
faisceau électrique du
moteur et le commutateur de
pression d'huile.
Inspecter le niveau d'huile.
Contact coupé.
-
Stationner et laisser refroidir
le véhicule.
Inspecter/remplacer le
faisceau électrique du
moteur et le commutateur de
température de transmission.
Nettoyer le faisceau du
radiateur.
Nombre
de
clignote
ments du
témoin
1-6
1-7
1-8
1-9
2-1
2-2
2-3
2-4
2-5
3-1
3-2
3-3
3-4
3-5
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