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Chapitre Utilisation
Tableau du code de problème de diagnostic (Diagnostic Trouble Code, DTC) (suite)
Témoin
d'alerte
Nom
moteur
Dysfonctionnement
du circuit ECM
Dysfonctionnement
du circuit du
signal de
commande de
l'actionneur de
commande
d'accélérateur
électrique
Signal de
surchauffe
(ÉTAPE 1)
DTC
pour
du
GST
Le système CPU ou les circuits dans
P0605
l'ECM sont défectueux.
ON*
L'ECM n'est pas alimenté pendant un
P1065
certain temps.
La tension d'alimentation du capteur a
P1229
été de plus de 5,6 V ou moins de 4,6 V
pendant une période prédéterminée.
Le circuit d'alimentation électrique du
P1124
moteur de commande d'accélérateur
électrique est court-circuité.
Le circuit d'alimentation électrique du
P1126
moteur de commande d'accélérateur
électrique est ouvert.
Le circuit du signal du moteur de
P1128
commande d'accélérateur électrique est
court-circuité.
Quand un état anormal se produit pour la
P0605
position cible d'accélérateur.
ON
Dû à un dysfonctionnement mécanique
de l'actionneur de commande
P1121
d'accélérateur électrique, l'actionneur de
commande d'accélérateur électrique ne
fonctionne pas correctement.
• Quand un dysfonctionnement s'est
produit dû à la corrélation entre la
position cible d'accélérateur et la
P1122
position actuelle d'accélérateur.
• Une surintensité passe dans le circuit
de commande du moteur
d'accélérateur.
La tension de sortie du capteur de
température du liquide de
refroidissement moteur a été environ
P1218
0,35 V ou moins pendant une période
—
prédéterminée (avec le capteur de
température du liquide de
refroidissement en condition normale).
Condition de retour de
dysfonctionnement
-108-
Description de
diagnostic
Détecte un état
anormal dans la CPU
ou un circuit de module
de commande du
moteur et fait allumer
le MIL.
Détecte une
alimentation électrique
insuffisante pour
L'ECM et fait allumer le
MIL.
Détecte une tension de
sortie incorrecte pour
les capteurs et fait
allumer le MIL.
Détecte la déconnexion
et le court-circuit d'un
circuit de commande
du moteur et fait
allumer le MIL.
Compare la différence
entre la position cible
d'accélérateur et la
position d'accélérateur
actuelle, juge l'état
anormal et
fait allumer le MIL.
—
Trajet
1 ou 2
(Note)
1
1
1
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