Publicité
DÉMARRAGE DIFFICILE
Vérifications
DÉFINITION : Le démarreur fonctionne, mais le moteur ne démarre pas pendant un temps long. Le moteur
tourne éventuellement ou bien démarre mais s'arrête immédiatement.
Vérifications
préliminaires
Vérifications des
capteurs
Vérifications du
système carburant
Vérifications du
système
d'allumage
S'assurer que l'opérateur du véhicule utilise la procédure de démarrage correcte.
• Vérifier le capteur de la température du liquide de refroidissement du moteur avec
le DST. Comparer la température du liquide de refroidissement du moteur avec la
température de l'air ambiant d'un moteur froid. Si la lecture de la température du
liquide de refroidissement est à plus de ±10 °C de la température ambiante d'un
moteur froid, vérifier que le circuit du capteur du liquide de refroidissement ne
présente pas une résistance élevée. Vérifier le capteur de l'angle de came.
• Vérifier les connexions des capteurs de Position de l'accélérateur (TPS) et de
Position de la pédale au pied (FPP).
Important : Une vanne d'arrêt manuelle de GPL fermée créera une condition
fonctionnement prolongé du démarreur ou de non démarrage.
• Vérifier que le limiteur de débit n'est pas déclenché ou que la vanne d'arrêt
manuelle n'est pas fermée.
Vérifier que l'ensemble mélangeur soit installé correctement et ne présente pas de
fuites.
• Vérifier le fonctionnement correct de la bobine de verrouillage de la basse pression.
• Vérifier le bon fonctionnement de l'EPR.
• Vérifier qu'il n'y ait pas de prise d'air entre le mélangeur et le corps de
l'accélérateur. Vérifiez les pressions du système carburant. Se référer aux
Diagnostics du système carburant.
Note : Le GPL étant un carburant gazeux requiert des tensions du système auxiliaire
d'allumage supérieures à celles nécessaires à un fonctionnement équivalent à
l'essence.
• Vérifier que la tension de sortie de l'allumage soit correcte avec le testeur J 26792
ou équivalent.
• Vérifier que les bougies soient du type correct et bien réglées.
Vérifier les conditions suivantes sur les bougies d'allumage :
• Bougies humides.
• Fissures.
• Usure.
• Électrodes brûlées.
• Dépôts importants.
• Vérifier que les câbles d'allumage ne soient pas à nu ou en court-circuit.
• Vérifier l'humidité dans le chapeau d'allumeur.
• Vérifier les connexions lâches sur la bobine d'allumage.
Important :
1. Si me moteur démarre mais cale immédiatement, vérifier le capteur de l'angle de
came.
2. Vérifier un écartement inapproprié, des débris ou des connexions défectueuses.
Action
-123-
Chapitre Utilisation
Publicité
