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Informations sur le gonflage des pneumatiques
Gonflage des pneumatiques
Des pneus mal gonflés risquent de causer des
lésions physiques ou même la mort.
Utiliser un raccord auto-serrant et se tenir sur le
côté lors du gonflage.
Un équipement convenable et une formation sur
l'utilisation de l'équipement sont nécessaires
pour éviter le surgonflement. L'utilisation d'un
équipement inapproprié peut entraener un
éclatement ou une détérioration de la jante.
PRÉCAUTION
Régler l'équipement de gonflage pour qu'il ne
dépasse pas la pression recommandée de plus de
140 kPa.
DANGER
Pression des pneumatiques pour
l'expédition
Le tableau reproduit ci-dessous indique la pression
recommandée pour les pneus gonflés à froid pour
le transport.
Dimension Ply rating (PR)
6,5X10
7,0X15
28X9-15
1
Pneus, PR et pression de gonflage standards.
La pression de gonflage est basée sur le poids
d'une machine prête à l'emploi sans accessoires, à
une charge nominale et dans des conditions de
fonctionnement moyennes. Les pressions pour
chaque application peuvent varier et devraient
toujours être obtenues de votre fournisseur de
pneus.
REMARQUE: Gonfler les pneus aux pressions
recommandées ± 35 kPa. Les pneus peuvent être
gonflés à l'azote.
Ajustement de la pression des
pneumatiques
Un pneu gonflé dans un atelier à température
ambiante normale (18°C - 21°C), sera sous-gonflé
en cas de températures proches de 0°C. Ce chariot
élévateur a été presque entièrement contu en
unités métriques.
-169-
Chapitre Maintenance
Pression à
l'expédition
kPa
10
790
12
825
12
825
psi
115
120
120
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