Publicité
Chapitre Maintenance
Spécifications concernant le système de refroidissement
Le refroidissement dans son
principe
REMARQUE: Les informations suivantes sont
génériques et s'appliquent à tous les chariots
élévateurs.
Les températures de fonctionnement des moteurs
ont augmenté, afin d'accroetre leur rendement.
Ceci signifie que la maintenance correcte du
système de refroidis-sement est particulièrement
importante.
La
surchauffe,
excessif, les piqvres de corrosion, l'érosion par
cavitation, les fissures frontales, les grippages des
pistons et les radiateurs bouchés sont autant de
défaillances
classiques
refroidissement.
De
refroidissement est aussi important que la qualité
du carburant et que celle des huiles de lubrification.
PRÉCAUTION
DOOSAN
recommande
refroidis-sement comporte au moins 50% d'antigel
ou d'un liquide équivalent.
Un fluide de refroidissement présentant une
concentration d'antigel inférieure à 30% procure
une protection insuffisante contre la corrosion. Les
concentrations supérieures à 60% exercent un effet
préjudiciable sur la protection contre le froid et les
coefficients de transfert de chaleur.
Ne jamais ajouter de liquide de refroidissement
lorsque le moteur est chaud, au risque de
l'endom-mager. Attendre que le moteur ait refroidi.
Si l'engin est entreposé dans ou transporté vers
une zone exposée au gel, le système de
refroidissement
doit
température extérieure la plus basse escomptée
(température ambiante).
Tel
qu'expédié
de
refroidissement est normalement protégé jusqu'à
-28°C; sauf si des exigences spéciales sont
définies.
Par temps froid, contrôler fréquemment la densité
du liquide de refroidissement, afin de s'assurer que
la protection est adéquate.
Nettoyer le système de refroidissement s'il est
contaminé, si le moteur chauffe anormalement ou
s'il se forme de la mousse dans le radiateur.
Toutes les 2000 heures de service ou tous les deux
ans, il faut vidanger le liquide de refroidissement,
nettoyer le système et remettre du liquide de
refroidissement neuf.
le
refroidissement
du
système
fait,
le
liquide
que
le
liquide
être
protégé
contre
l'usine,
le
système
Reportez-vous
refroidissement - nettoyage, remplacement" dans la
section "Toutes les 2000 heures de service ou
annuellement".
Ne pas remplir le système à raison de plus de 20
litres à la minute, afin d'éviter les poches d'air dans
le système de refroidissement.
Après vidange et remplissage du système de
refroidissement, faire tourner le moteur sans
remettre le bouchon de radiateur, jusqu'à ce que le
liquide de refroidissement ait atteint sa température
normale de fonctionnement et que le niveau du
liquide se soit stabilisé. Ajouter éventuellement du
de
liquide pour parfaire le niveau.
de
Veiller à ce qu'il y ait un thermostat sur le circuit de
refroidissement. L'absence de thermostat risque de
causer
des
refroidissement.
de
la
de
-172-
à
la
rubrique
"Système
problèmes
au
système
de
de
Publicité
