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Chapitre Maintenance
Amorçage du système d'essence
(Moteur Diesel seulement)
4TNE98 & 4TNE94L Moteur Diesel
uniquement
Dans certains cas, le système de carburant doit
être amorcé.
Avant de démarrer le moteur pour la première
fois.
Suite à une panne de carburant, après avoir
ajouté du carburant dans le réservoir.
Suite à une maintenance du système de
carburant, p. ex. changement du filtre à carburant
et vidange du filtre à carburant / séparateur d'eau
ou suite au remplacement d'un composant du
système de carburant.
Pour amorcer le système de carburant sur des
moteurs
équipés
d'une
électrique :
1. Placer un contenant approprié sous l'orifice de
prélèvement d'air.
2. Desserrer l'orifice de prélèvement d'air de 2 ou
3 tours.
3. Mettre le contact en position ON pendant 10 à
15 secondes ou jusqu'à ce que le carburant qui
sort de l'orifice de prélèvement d'air soit exempt
de bulles d'air.
4. Reboucher l'orifice de prélèvement d'air.
5. Essuyer tout carburant déversé et éliminer le
carburant de manière adéquate.
6. Il NE faut JAMAIS utiliser le moteur de
démarrage pour lancer le moteur afin d'amorcer
le système de carburant. Sinon, le moteur de
démarrage
risque
d'endommager les bobines, le pignon et/ou la
couronne.
Pour amorcer le système de carburant sur des
moteurs non équipés de système de carburant
électrique :
1. Placer un contenant approprié sous l'orifice de
prélèvement d'air.
2. Desserrer l'orifice de prélèvement d'air (figure 2,
(1)) de 2 ou 3 tours.
3. Actionner la pompe d'amorçage de carburant
(figure 2, (2)) jusqu'à ce que le carburant qui
sort de l'orifice de prélèvement d'air soit exempt
de bulles d'air.
4. Reboucher l'orifice de prélèvement d'air.
5. Essuyer tout carburant déversé et éliminer le
carburant de manière adéquate.
6. Il NE faut JAMAIS utiliser le moteur de
démarrage pour lancer le moteur afin d'amorcer
le système de carburant. Sinon, le moteur de
démarrage
risque
d'endommager les bobines, le pignon et/ou la
couronne.
pompe
à
carburant
de
surchauffer
et
de
surchauffer
et
-186-
Figure 2
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