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Séparateur d'eau (Moteur Diesel
seulement) - Contrôle, Drainez
Tester le circuit d'alimentation pour détecter les
éventuelles fuites (seuls les moteurs PL et les
moteurs à deux combustibles)
1.
Procurez une bouteille à seringue ou une
bouteille en spray-pompe pour la vérification
de fuite.
2.
Remplissez la bouteille avec une solution de
contrôle de fuite approuvée.
3.
Pulvérisez une quantité signifiante de solution
sur les conduits et les raccords du circuit
d'alimentation,
réservoir.
4.
Attendez
environ
inspectez visuellement le circuit d'alimentation.
En cas de fuite, la solution produira des bulles.
5.
Réparez toute fuite avant de continuer.
6.
Faites tourner le moteur plusieurs fois. Ceci
stimule
le
verrouillage
permettra au carburant de couler vers le
régulateur/convertisseur
Appliquez de solution de contrôle de fuite sur
les
raccords
régulateur/convertisseur
Répétez la vérification de fuite comme décrit
ci-dessus.
7.
Réparez toute fuite avant de continuer.
Avant toute activité d'entretien ou réparation,
vérifiez le circuit d'alimentation pour détecter
d'éventuelles fuites.
Points de
contrôle
en
commençant
par
15-60
secondes,
du
carburant
de
pression.
et
le
carter
de
carburant.
DANGER
Régulateur GPL (moteur GPL et
bicarburant uniquement) -
Drainage de goudron
Moteur GCT K25 uniquement
1.
Démarrer le moteur et le laisser chauffer avec
du GPL.
2.
Fermer le robinet du réservoir et consommer
ensuite le GPL dans la conduite de carburant.
3.
Retirer le bouchon de vidange et drainer le
goudron du régulateur GPL (vaporisateur).
4.
Mettre le boîtier en dessous de manière à ne
pas salir l'espace moteur.
5.
Appliquer du mastic sur le bouchon de vidange
et le remonter une fois le travail terminé.
le
puis
Le fournisseur du système de carburant (GCT)
et
recommande
goudron toutes les 200 heures.
du
-187-
Chapitre Maintenance
DANGER
d'effectuer
le
drainage
du
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