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Chapitre Maintenance
Système d'aspiration d'air
Préfiltre à air (s'il existe)
PRÉCAUTION
Ne jamais intervenir sur le préfiltre pendant que le
moteur tourne.
Inspecter l'accumulation de poussières dans le bol
du préfiltre. Si les poussières atteignent la ligne,
retirer
et
vider
le
périodiquement à l'eau le couvercle et le bol.
Entretien de l'élément filtrant
PRÉCAUTION
Ne jamais intervenir sur le filtre pendant que le
moteur tourne.
Intervenir sur le filtre à air si la bande rouge de
l'indicateur demeure visible avec le moteur arrêté.
bol
du
préfiltre.
Laver
Pour entretenir le filtre á air, lever l'ensemble capot
et siège. S'assurer que le vérin de support bloque
bien le capot en position ouverte. Débloquer les
verrous et retirer le couvercle.
Faire tourner légèrement l'élément filtrant pour le
séparer de sa base et l'extraire de son boîtier.
Nettoyer et inspecter l'élément filtrant ou le
remplacer par une cartouche neuve. Voir la
rubrique "Nettoyage de l'élément filtrant primaire".
Nettoyer l'intérieur du boîtier du filtre ainsi que le
couvercle. Contrôler toutes les connexions entre le
filtre à air et le carburateur. Assurez-vous que le
flexible
d'admission
endommagé.
Ne pas laisser pénétrer de l'air vicié dans le tuyau
d'admission lors du nettoyage de l'intérieur du
boîtier du filtre.
Vérifier que les attaches du boîtier du filtre à air
sont bien fixées.
Réinitialiser l'indicateur de service du filtre à air.
Placer l'élément filtrant.
Placer le couvercle et serrer les attaches.
Mettre le moteur en marche et observer la position
de l'indicateur. S'il reste ROUGE
remplacement de l'élément primaire, il y a lieu
d'installer un autre élément propre ou neuf ou de
remplacer l'élément secondaire. Voir la rubrique
"Remplacement du système d'admission d'air"
dans la section "Toutes les 2000 heures de service
ou annuellement".
Arrêter le moteur et refermer l'ensemble siège et
capot.
-204-
n'est
pas
fissuré
PRÉCAUTION
ou
après le
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