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Contrôler l'usure de la lame (J) et de la partie
verticale (H), mais surtout l'usure du talon (G).
Mettre la fourche hors service dès que l'épaisseur
est ramenée à 90% ou moins de l'épaisseur
d'origine.
La longueur de la lame peut également être
diminuée par l'usure, surtout s'il s'agit d'une
fourche conique. Retirer la fourche de la circulation
dès que le bras de fourche n'a plus la longueur
nécessaire pour la manutention des charges.
Vérifier l'absence d'usure, d'écrasement ou de
toute autre déformation des fixations (K), pouvant
causer des vibrations latérales excessives des bras
de fourche.
Si les tenons ont pris trop de jeu, les bras de
fourche peuvent s'échapper de leur support. Les
fourches présentant de telles anomalies doivent
être retirées du service.
Contrôler le verrouillage et tout autre système de
blocage des bras de fourche et s'assurer qu'ils
fonctionnent.
Les fourches à tenon comportent une goupille à
ressort (M) sur le crochet supérieur, qui se prend
dans la barre supérieure du tablier pour maintenir
la fourche en place.
Pour le réglage de l'espacement des bras de
fourche, une butée évite que les bras de fourche ne
glissent en dehors du tablier. Ces butées sont
placées aux deux extrémités du tablier et sur le
chemin du crochet inférieur de la fourche. Dans
certains cas, on peut utiliser la rallonge de dosseret
à la place de ces butées.
Pour les bras de fourche montés sur barre, on peut
utiliser des bagues ou des pièces d'épaisseur pour
régler la position d'un bras de fourche par rapport à
l'autre. On peut également se servir d'étriers filetés,
de broches ou de dispositifs similaires pour relier le
bras de fourche à la partie supérieure du tablier
porte-équipements
Vérifier la lisibilité du marquage (N). Renouveler les
marquages illisibles.
a. Soulever le manche et actionner le niveau,de
l'alarme de contrôle, jusqu'à ce que la surface
du capot des fources soit parallèle au sol. Place
two straight bars that are the same width as the
carriage, accross the forks as shown.
b. Mesurer la distance entre la face inférieure de
chaque baguette et le sol. Les bras de fourche
doivent être parallèles avec une tolérance de 3
mm (0,12 pouce) pour les fouches coniques
polies (FTP), et de 6,4 mm (0,25 pouce) pour
toutes les autres fourches, sur la totalité de leur
longueur.
c. Introduire un bras de fourche, sur un tiers de sa
longueur, sous un objet impossible à déplacer.
Actionner
avec
d'inclinaison jusqu'à ce que l'arrière du chariot
élévateur commence à se décoller du sol.
Recommencer la même procédure avec le
second bras de fourche. Recommencer l'étape
a.
-231-
Chapitre Maintenance
précaution
la
commande
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