Publicité
Chapitre Utilisation
Description
DTC 2126 : FPP1-2 plus haute
qu'attendu
DTC 2121 : FPP1-2 plus basse
qu'attendu
DTC 1121 : Tensions simultanées des
FPP1/2 hors plage
DTC 88 : Pression carburant plus haute
qu'attendu
DTC 87 : Pression carburant plus basse
qu'attendu
DTC 92 : Tension FP basse
DTC 91 : Tension FP basse
DTC 521 : Pression de l'émetteur de
pression d'huile haute
DTC 524 : Pression d'huile basse
DTC 524 : Pression de l'émetteur de
pression d'huile basse
DTC 523 : Tension de l'émetteur de
pression d'huile haute
DTC 522 : Tension de l'émetteur de
pression d'huile basse
DTC 520 : Stade 1 de basse pression de
l'émetteur de pression d'huile
DTC 127 : IAT plus élevée qu'attendu au
stade 2
DTC 113 : Tension de l'IAT haute
DTC 112 : Tension de l'IAT basse
DTC 111 : IAT plus élevée qu'attendu au
stade 1
Jeu de DTC 2
SPN-
FMI-
2
2
91
16
DTC 1422 : Tension de l'ERWT2 basse
DTC 1424 : ERWT2 plus élevée
91
18
qu'attendu au stade 1
DTC 1112 : Régime (tr/min) au-dessus
91
31
du niveau limite des bougies
DTC 219 : Régime (tr/min) supérieur au
94
0
max autorisé pour la vitesse régulée
DTC 1111 : Régime (tr/min) au-dessus
94
1
du niveau limite du carburant
DTC 2130 : L'IVS est bloqué au ralenti,
94
3
FPP1/2 correspondent
DTC 2131 : L'IVS est bloqué hors
94
4
ralenti, FPP1/2 correspondent
DTC 601 : Défaillance du
100
0
microprocesseur - FLASH
DTC 606 : Défaillance du
100
1
microprocesseur - COP
DTC 1612 : Défaillance du
100
1
microprocesseur - RTI 1
DTC 1613 : Défaillance du
100
3
microprocesseur - RTI 2
DTC 1614 : Défaillance du
100
4
microprocesseur - RTI 3
DTC 1615 : Défaillance du
100
18
microprocesseur - A/D
DTC 1616 : Défaillance du
105
0
microprocesseur - Interruption
DTC 604 : Défaillance du
105
3
microprocesseur - RAM
DTC 336 : Bruit sur le signal d'entrée
105
4
VILEBREQUIN
105
15
DTC 337 : Perte du signal vilebrequin
-142-
Description
Jeu de DTC 2
SPN-
FMI-
2
2
444
4
444
15
515
0
515
15
515
16
558
5
558
6
628
13
629
31
629
31
629
31
629
31
629
31
629
31
630
12
636
2
636
4
Publicité
