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Chapitre Utilisation
Fonctionnement du Voyant indicateur de dysfonctionnement (MIL)
Comment fonctionne le MIL ?
Le système de contrôle des émissions utilise un MIL pour avertir l'opérateur ou un technicien d'un problème
possible avec le moteur ou le système de contrôle des émissions. Le système maintient le MIL allumé
pendant tout le cycle clé dans lequel le code a été établi. Il maintiendra le MIL allumé pendant trois cycles
supplémentaires de démarrage moteur dans les deux circonstances suivantes : (1) Le défaut a provoqué
l'arrêt du moteur ou (2) le défaut se rapporte aux capteurs d'oxygène des gaz d'échappement (EGO). Cette
fonction s'appelle la persistance MIL.
Comment fonctionne la persistance MIL ?
Ce qui suit s'applique dans le cas où le DTC se rapporte à un arrêt moteur OU à un défaut de capteur
d'oxygène : si le véhicule n'est pas réparé par un technicien et que la condition ayant provoqué l'allumage du
MIL (DTC) n'existe plus, le MIL restera allumé pour 3 cycles de démarrage supplémentaires.
Le MIL
s'éteindra au quatrième cycle de démarrage si la condition ne se reproduit pas.
Dans le cas où le DTC ne se rapporte ni un arrêt moteur ni à un défaut de capteur d'oxygène et que la
condition ayant provoqué l'allumage du MIL (DTC) n'existe plus, le MIL s'éteindra au prochain cycle de
démarrage.
Si la condition est réparée par un technicien et que le DTC est effacé en utilisant un outil de diagnostic (DST),
le MIL s'éteindra immédiatement.
Les codes de diagnostic (DTC) sont conservés en permanence dans la section des DTC historiques jusqu'à
ce qu'ils soient effacés avec un DST ou que les exigences d'auto-effacement soient remplies. La fonction
d'auto-effacement videra l'historique des défauts après 40 cycles de démarrage.
Quelles sont les exigences d'un cycle de démarrage ?
Un cycle est dit de démarrage lorsque la vitesse du moteur est au-dessus de la « vitesse de marche »
pendant 1,5 secondes ou plus. La « vitesse de marche » est le point de transition auquel l'ECM reconnaît
que le moteur passe des paramètres de démarrage aux paramètres de moteur tournant. La vitesse de
marche est typiquement de 450 tr/min.
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