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Amorçage du circuit de carburant
Moteur diesel D24A uniquement
Dans tous les cas mentionnés ci-dessous, le
système de carburant doit être amorcé.
Avant de démarrer le moteur pour la première fois
(amorçage effectué en usine), vidanger tout le
carburant et refaire le plein du réservoir de
carburant.
Après le remplacement du filtre à carburant ou de
toute autre pièce du système de carburant, après
avoir purgé l'eau du séparateur huile-eau ou après
toute tâche d'entretien du système de carburant,
effectuer un amorçage de la manière suivante :
Placer un contenant approprié sous l'orifice de
prélèvement d'air.
Desserrer la pompe à main de deux ou trois tours,
jusqu'à ce qu'elle fasse saillie (figure 5-1 [1]).
Appuyer sur la pompe à la main jusqu'à ce que
l'huile sorte. Lors de cette opération, tous les
flexibles de carburant doivent être branchés (figure
5-1 [2]).
Resserrer la pompe à main.
Essuyer le carburant renversé et en disposer de
manière adéquate.
Ne jamais essayer de lancer le moteur avec le
moteur de démarrage afin d'alimenter en carburant
le système de carburant. Le moteur de démarrage
pourrait dans ce cas surchauffer, et la bobine, le
pignon
et/ou
la
endommagés.
Figure 5-1
couronne
pourraient
Séparateur d'eau (moteur diesel
uniquement) – vérification, purge
Moteur diesel D24A uniquement
1. Si le témoin d'alerte du moteur indique un défaut
lié au séparateur d'eau, retirer l'eau contenue
dans le séparateur immédiatement, quel que
soit votre programme d'entretien régulier (DFC
353).
2. La partie inférieure du filtre à carburant est le
séparateur d'eau, dans lequel un capteur est
installé afin de détecter la présence d'eau et
d'autres contaminants. Le cas échéant, ce
capteur envoie un signal d'avertissement au
témoin pour indiquer à l'opérateur que de l'eau
est accumulée dans le séparateur.
3. Purger l'eau contenue dans le séparateur d'eau
de la manière suivante.
4. Placer
séparateur d'eau afin de collecter l'eau et les
autres contaminants (figure 5-2 [1]).
5. Ouvrir le robinet de purge situé en bas du
séparateur d'eau du filtre à carburant. Purger
l'eau contenue dans le séparateur d'eau (figure
5-2 [2]).
6. Refermer le robinet de purge à la main.
être
7. Après avoir effectué les étapes ci-dessus,
vérifier que le système de carburant est rempli
de carburant. Au besoin, faire l'appoint en
carburant.
Avant d'effectuer tout entretien ou maintenance,
contrôlez s'il y a des fuites au niveau du
système de carburant.
-185-
Chapitre Maintenance
un
contenant
approprié
Figure 5-2
DANGER
sous
le
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