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OPÉRATIONS D'ENTRETIEN
Le bon fonctionnement et l'efficacité de tous les
organes du moteur et de la machine dépendent d'un
entretien régulier et soigné.
Les kilométrages et les périodes indiqués pour les
diverses opérations d'entretien se réfèrent à un
usage normal. Si la moto doit être utilisée sur des
routes non asphaltées ou soutenir des vitesses de
croisière très élevées, spécialement sur autoroute,
les
contrôles
doivent
fréquemment. La machine est dotée d'un série
d'outils nécessaires pour les réparations d'urgence.
2.1
LUBRIFICATION DU MOTEUR (fig. 1)
Contrôle du niveau d'huile
Tous les 500 km contrôler le niveau d'huile dans le
carter inférieur (l'huile doit affleurer l'encoche
supérieure de la tige soudée au bouchon «A»). Si
elle n'atteint pas ce niveau en rajouter de la qualité
et de la viscosité prescrites.
Ce contrôle doit s'effectuer après avoir fait tourner le
moteur quelques minutes; le bouchon «A» avec sa
tige doit être vissé à fond.
Vidange
Après les premiers 500 ou 1.500 km, et par la suite
tous les 3.000 km environ, vidanger l'huile moteur.
Cette opération s'effectue moteur chaud. Ne pas
oublier, avant de remettre de l'huile fraîche, de bien
laisser écouler l'ancienne.
«A» bouchon de remplissage
«B» bouchon de vidange avant
«C» bouchon de vidange arrière
Quantité d'huile : 2 litres de «Agip Sint 2000 SAE 10
W50».
2.2
CHANGEMENT DE LA CARTOUCHE
FILTRANTE (fig. 2)
Après les premiers 500 ou 1.500 km (première
vidange), et ensuite tous les 6.000 km, changer la
cartouche filtrante en opérant comme suit:
dévisser les bouchon de vidange «A» et «B» du
carter «C» et le bouchon de remplissage («A» de
fig. 1)
laisser bien l'huile s'écouler
ôter la vis «D» et sa rondelle fixant la cartouche,
et sortir du carter le petit couvercle «E», le joint «F»,
le ressort «G» et la cartouche filtrante «H»
remplacer la cartouche filtrante «H» et
éventuellement le joint du couvercle. En fin
d'opération, remonter le tout dans l'ordre inverse du
démontage et remplir de la quantité d'huile prescrite.
2.3
NETTOYAGE DE LA CRÉPINE ET DU
COUVERCLE DU CARTER D'HUILE (fig. 64)
Il est conseillé, après les premiers 500 ou 1.500
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être
effectués
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V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP
km (première vidange et premier changement de
cartouche filtrante) et par la suite tous les 15.000
km, de démonter le couvercle du carter d'huile et la
crépine pour les nettoyer dans un bain d'essence;
sécher ensuite la crépine et les conduites du
couvercle à l'air comprimé. Lors du remontage, ne
pas oublier de changer le joint entre couvercle et
carter d'huile.
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