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MOTEUR
5.1
DÉPOSE DE L'ENSEMBLE MOTEUR-
BOÎTE DU CADRE
Pour le démontage procéder comme suit :
débloquer et soulever la selle
enlever les caches latéraux et débrancher les
câbles de la batterie
enlever la batterie de son logement
fermer les robinets, détacher les durits
d'essence
décrocher le collier et déposer le réservoir
d'essence
débrancher tous les fils électriques du
générateur et du dispositif de démarrage
débrancher les fils du clapet régulateur de
pression d'huile, du voyant de point mort, et le fil du
démarreur
déconnecter les antiparasites des bougies et les
placer d'une manière adéquate
dévisser les vis fixant les pipes d'admission aux
culasses suffisamment pour sortir le moteur du
cadre
ôter les durits de récupération d'huile du
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reniflard et les durits de reniflard des cache-
culbuteurs
détacher le câble d'embrayage du levier sur le
couvercle boîte de vitesses
dévisser le câble de compte-tours faisant
attention à la bague d'étanchéité
détacher l'étrier du frein arrière y compris les
durits et le placer dans le logement de la batterie
mettre le support moteur et le placer en légère
tension
détacher le tirant de contrôle frein avant après
avoir enlevé la goupille et la cheville d'union
dévisser les écrous et enlever les suspensions
arrière du pont et du bras oscillant
dévisser les 4 vis six pans creux (deux par côté)
qui fixent les bras avant du cadre au berceau du
moteur
enlever complètement les deux vis supérieures
(une par côté) qui fixent le cadre au couvercle de la
boîte de vitesses
dévisser et déposer les tirants qui fixent le cadre
à la boîte de vitesses
soulever la partie cycle arrière et pousser le
cadre en avant.
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V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP
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