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V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP
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contrôler que le ressort de rappel du levier de
commande d'embrayage n'est ni déformé ni tassé,
sinon le changer
vérifier que la vis de réglage de la biellette de
commande, n'est pas trop aplatie et que son filetage
n'est pas abîmé, sinon la changer.
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Remontage (fig. 87)
À effectuer dans l'ordre inverse du démontage en
n'oubliant pas, en fin d'opération, de monter le
ressort «F» dans son logement sur le couvercle et
de fixer la biellette «I» au bouchon de reniflard avec
un élastique.
8.4
BOÎTE DE VITESSES - AVANT
Démontage
fixer la boîte de vitesses au support réf.
19902500 (47/1 fig.88) qu'on aura serré auparavant
dans un étau
remonter sur la boîte de vitesses l'arbre
d'entrée de boîte («A» de fig. 89) afin que son
pignon engrène sur le pignon de l'arbre primaire
(«B» fig. 89)
enfiler sur les cannelures de l'arbre d'entrée de
boîte l'outil de blocage réf.19905400 (17 fig. 89)
pour les V35-V50 et réf. 19907160 avec outil réf.
19905460 pour les V 65
dévisser l'écrou maintenant l'arbre d'entrée de
boîte et la bague, et sortir la rondelle de calage, la
bague et l'arbre d'entrée de boîte
dévisser le bouchon de reniflard avec son joint
«A» et sortir le ressort «B» et le doigt «C» fig. 90
ôter les vis six pans creux «D» (fig. 90) fixant le
couvercle au carter de boîte, retirer ensuite le
couvercle. Les pignons et arbres de boîte resterons
montés sur le couvercle (fig. 90/1).
Contrôle
vérifier que les plans de joint boîte-couvercle ne
sont pas abîmés
vérifier que le roulement est en parfait état,
sinon le changer.
Remontage
remonter le roulement de l'arbre d'entrée de boite
avec l'outil réf. 19929400 (8 fig. 91)
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