Table des Matières
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Revente interdite
vérifier que les cannelures du manchon
d'accouplement ne sont pas abîmées, sinon
changer le manchon
vérifier que le ressort «M» n'est ni déformé ni
tassé. Comprimé à 9 mm, il doit donner une charge
de 3,8 à 4 kg
vérifier que le circlip n'est pas déformé et n'a
pas perdu d'élasticité, sinon le changer
vérifier que les dents et les cannelures internes
du manchon terminal «P» sont en parfait état, sinon
le changer.
Remontage
Enfiler le circlip «N» dans son logement interne du
manchon «L» ; remonter le pignon conique «E», lz
manchon terminal «P», le manchon «L» et la
pastille «O».
Enfiler dans les filetages «Q» du bras oscillant «D»
les goujons -R» du pont. Visser les écrous sans les
bloquer.
Enfiler la rondelle d'épaisseur et l'axe de la roue en
bloquant en croix comme indiqué en fig. 103.
Enfiler le soufflet «G» sur la partie avant du bras
avec le jonc d'arrêt «H» et le collier de serrage «F».
Placer avec de la graisse le ressort «M» dans son
logement dans l'arbre «C » et enfiler l'ensemble
dans le bras à travers le soufflet. Faire attention
que pendant cette opération le ressort ne sorte pas
de son logement. Remonter ensuite le bras
oscillant comme suit :
visser le demi-axe droit «B» pour le faire sortir
du bras suffisamment pour enfiler la rondelle
d'épaisseur «S»
enfiler le bras oscillant sur le couvercle de la
boîte de vitesses et visser à fond le demi-axe droit
«B» jusqu'à ce que la rondelle d'épaisseur «S»
appuie sur le couvercle de la boîte de vitesses
visser à fond sans le bloquer le demi-axe
gauche «B»
contrôler que le bras oscillant oscille librement
et sans jeu
visser les écrous «A»sur les demi-axes «B» et
les bloquer à fond.
10.1
PONT
Démontage du palier du pignon conique
Dès qu'on a déposé le pont du bras oscillant,
opérer comme suit :
sortir le palier complet «B» fig. 104 du pont
serrer dans un étau l'outil de maintien du
pignon conique réf. 19907100 (16 fig. 104)
enfiler la queue cannelée du pignon dans l'outil
et à l'aide d'une clé plate, dévisser l'écrou «A » et
sortir (fig. 105) :
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V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP
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