MOTO GUZZI V35 II 2006 Manuel De Réparation
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Sommaire des Matières pour MOTO GUZZI V35 II 2006

  • Page 2 Ce document ne peut être mis en vente de quelque manière que ce soit : c’est pourquoi une mention spéciale figure en en-tête et bas de page. Visitez le site historique le plus complet sur Moto Guzzi : http://perso.wanadoo.fr/rolcat.vm/guzzi Merci à Gwenaël pour le prêt du manuel.
  • Page 3 SEIMM MOTO GUZZI - SERVIZIO PUBBLICAZIONI TECNICHE COD. 23 92 01 82 Imprime en Italie - Litopress/Bergamo - 1000 - 4-83...
  • Page 4 INTRODUCTION Le but de ce manuel est de donner les instructions nécessaires pour une bonne et rationelle révision et réparation de la moto. Toutes données en ce manuel serviront pour une bonne connaissance générale sur les principaux contrôles à effectuer lorsqu'on révisionne les différents groupes composantes.

  • Page 5: Table Des Matières

    TABLE DES MATI È CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES pag. 9 V35 II - V50 III V35 Imola - V50 Monza V35 C - V50 C V65 - V65SP OPÉRATIONS D’ENTRETIEN pag. 25 Lubrification du moteur Changement de la cartouche filtrante du carter d'huile Lavage du filtre à...
  • Page 6 Démontage des cache-culbuteurs Démontage de la distribution Réglage de la distribution Changement du joint à lèvres sans ôter le couvercle de la distribution du moteur Embrayage Démontage du volant moteur Démontage des culasses 5.10 Démontage des cylindres 5.11 Démontage des pistons 5.12 Démontage des carters moteur 5.13...
  • Page 7 CADRE pag. 91 FOURCHE AVANT pag. 92 12.1 Scomposition fourche avant 12.2 Lubrification des bras de fourche 12.3 Lubrification de la fourche avant 12.4 Suspensions oléopneumatiques SUSPENSIONS ARRIÈRES pag. 101 ROUES pag. 102 14.1 Roue avant 14.2 Roue arrière 14.3 Pneumatiques 14.4 Équilibrage des roues...

  • Page 11: V35 Ii - V50

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  1  CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES V35 II - V 50 III V 35 II V 50 III MOTEUR cycle à 4 temps cycle à 4 temps - nombre des cylindres deux deux - disposition des cylindres...
  • Page 12 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite V 35 II V 50 III - bougies deux avec filet long deux avec filet long Ø14 x 1,25 Ø14 x 1,25 Bosch W 5 DC Bosch W 5 DC Bosch W 5 D Bosch W 5 D...
  • Page 13 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP V 35 II V 50 III - rapport finaux (moteur-roue): 1ère 1 : 19,506 1 : 17,362 2ème 1 : 12,396 1 : 11,034 3ème 1 :   9,134 1 :   8,134 4ème...
  • Page 14 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite V 35 II V 50 III DIMENSIONS ET POIDS - empattement (en charge) 1,420 m 1,420 m - longueur totale 2,090 m 2,120 m - largeur totale 0,750 m 0,750 m - hauteur totale...

  • Page 15: V35 Imola - V50 Monza

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP V35 IMOLA - V 50 MONZA V 35 IMOLA V 50 MONZA MOTEUR cycle à 4 temps cycle à 4 temps - nombre des cylindres deux deux - disposition des cylindres...
  • Page 16 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite V 35 IMOLA V 50 MONZA - bougies deux avec filet long deux avec filet long Ø14 x 1,25 Ø14 x 1,25 Bosch W 5 DC Bosch W 5 DC Bosch W 5 D Bosch W 5 D...
  • Page 17 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP V 35 IMOLA V 50 MONZA - rapport finaux (moteur-roue): 1ère 1 : 19,506 1 : 15,499 2ème 1 : 12,396 1 :   9,850 3ème 1 :   9,134 1 :   7,261 4ème...
  • Page 18 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite V 35 IMOLA V 50 MONZA DIMENSIONS ET POIDS - empattement (en charge) 1,420 m 1,420 m - longueur totale 2,090 m 2,090 m - largeur totale 0,700 m 0,700 m - hauteur totale...

  • Page 19: V35 C - V50 C

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP V35 C - V 50 C V 35 C V 50 C MOTEUR cycle à 4 temps cycle à 4 temps - nombre des cylindres deux deux - disposition des cylindres...
  • Page 20 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite V 35 C V 50 C - bougies deux avec filet long deux avec filet long Ø14 x 1,25 Ø14 x 1,25 Bosch W 5 DC Bosch W 5 DC Bosch W 5 D Bosch W 5 D...
  • Page 21 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP V 35 C V 50 C - rapport finaux (moteur-roue): 1ère 1 : 19,506 1 : 17,362 2ème 1 : 12,396 1 : 11,034 3ème 1 :   9,134 1 :   8,134 4ème...
  • Page 22 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite V 35 C V 50 C DIMENSIONS ET POIDS - empattement (en charge) 1,460 m 1,460 m - longueur totale 2,200 m 2,200 m - largeur totale 0,960 m 0,960 m - hauteur totale...

  • Page 23: V65 - V65Sp

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP V65 - V65 SP V 65 V 65 SP MOTEUR cycle à 4 temps cycle à 4 temps - nombre des cylindres deux deux - disposition des cylindres en V à...
  • Page 24 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite V 65 V 65 SP - bougies deux avec filet long deux avec filet long Ø14 x 1,25 Ø14 x 1,25 Lodge 2 HL Lodge 2 HL écartement des électrodes écartement des électrodes 0,6 mm...
  • Page 25 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP V 65 V 65 SP - rapport finaux (moteur-roue): 1ère 1 : 13,433 1 : 13,433 2ème 1 :   9,336 1 :   9,336 3ème 1 :   7,262 1 :   7,262 4ème 1 :   5,999...
  • Page 26 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite V 65 V 65 SP DIMENSIONS ET POIDS - empattement (en charge) 1,440 m 1,440 m - longueur totale 2,120 m 2,120 m - largeur totale 0,730 m 0,730 m - hauteur totale...

  • Page 27: Opérations D'entretien

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  2  OPÉRATIONS D’ENTRETIEN Le bon fonctionnement et l’efficacité de tous les organes du moteur et de la machine dépendent d’un entretien régulier et soigné. Les kilométrages et les périodes indiqués pour les diverses opérations d’entretien se réfèrent à...

  • Page 28: Lubrification De La Boîte De Vitesses

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite LUBRIFICATION DE LA BOÎTE DE VITESSES (fig. 3) Contrôle du niveau d’huile Tous les 3.000 km contrôler le niveau comme indiqué sur la photo; si elle est en-dessous de ce niveau, en rajouter, de la qualité...

  • Page 29: Réglage Du Jeu Du Levier De Frein Avant Droit

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP RÉGLAGE DU JEU DU LEVIER DE FREIN AVANT DROIT (fig. 6) Pour cette opération, procéder comme suit :   utiliser un jeu de cales «A» et agir sur l’émetteur de la pompe et l’extrémité...

  • Page 30: Programme D'entretien

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 2.11 PROGRAMME D’ENTRETIEN 1.500 3.000 6.000 9.000 12.000 15.000 18.000 21.000 24.000 27.000 30.000 OPÉRATIONS Huile moteur Cartouche de filtre à huile Crépine Filtre à Air Calage allumage Bougies Jeu aux culbuteurs...

  • Page 31: Couples De Serrage

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  3  COUPLES DE SERRAGE COUPLE DE SERRAGE DÉNOMINATION Kg.m Culasses Vis de fixation des cache-culbuteurs................2 ÷ 3 Serrage des bougies....................Carter et couvercles 4 ÷ 4,2 Écrou de fixation de la culasse (M10) ................
  • Page 32 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite COUPLE DE SERRAGE DÉNOMINATION Kg.m Pont Écrou de blocage du pignon conique à son palier ............ 4 ÷ 4,2 Vis de fixation de la couronne sur son moyeu............Vis de fixation du couvercle au pont .................

  • Page 33: Outillage Spécifique

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  4  OUTILLAGE SPÉCIFIQUE (fig. 9)  9 N° CODE DÉNOMINATION 19927300 Douille pour montage spi sur arbre secondaire 19927220 Pose joint côté distribution (vilebrequin) 19907800 Extracteur axe de piston 19926100 Outil de pose du spi de pignon couple conique 19928800...
  • Page 34 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite N° CODE DÉNOMINATION 19905400 Outil de blocage écrou arbres primaires et d’entrée de boîte 19927500 Extracteur bague extérieure roulement pont 19926200 Outil de pose roulement sur pignon couple conique 19927700 Outil de maintien engrenage renvoi pour démontage boîte 19926300...

  • Page 35: Moteur

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  5  MOTEUR reniflard et les durits de reniflard des cache- DÉPOSE DE L’ENSEMBLE MOTEUR- culbuteurs BOÎTE DU CADRE  détacher le câble d’embrayage du levier sur le couvercle boîte de vitesses ...

  • Page 36: Dépose Du Moteur De La Boîte De Vitesses Et Du Bras Oscillant

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite DÉPOSE DU MOTEUR DE LA BOÎTE DE VITESSES ET DU BRAS OSCILLANT Pour effectuer cette opération procéder comme suit :   dévisser les écrous de fixation des tubes d’échappement, retirer les collerettes et les demi- lunes ...

  • Page 37: Démontage De La Distribution

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP Remontage  lors du remontage, il faut changer le joint de cache-culbuteurs et visser les vis en croix. Puis les bloquer à la clé dynamométrique avec couple de serrage de 1 kgm.
  • Page 38 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 16  17  sur les tiges n’ont pas pris de jeu, il suffit de laisser tomber les tiges d’une petite hauteur, sur un marbre. Elles doivent rendre un son aigu et métallique : cela signifie que les embouts n’ont pas de jeu ...
  • Page 39 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP conduite d’huile qui permet la lubrification des culbuteurs  que l’axe de culbuteur ne présente pas d’usure excessive sur la partie en contact avec les culbuteurs.
  • Page 40 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite Diamètre des portées d’arbre à cames et de leurs sièges sur le carter supérieur Ø DES PORTÉES Ø DES SIÈGES JEU DE MONTAGE Coté distribution 33,950 ÷...
  • Page 41 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  20 Données de distribution (fig. 23-24) Admission :   ouvre 18° avant PMH  ferme 50° après PMB Échappement :  ouvre 53° avant PMB  ferme 15° après PMH Jeu aux soupapes pour calage de la distribution : ...

  • Page 42: Embrayage

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite REMPLACEMENT DES JOINTS SPI SANS RETIRER LE COUVERCLE DE DISTRIBUTION DU MOTEUR (fig. 25-26) Pour cette opération procéder comme suit :  Après avoir démonté l’alternateur et avoir retiré le spi, enfiler la douille «A»...
  • Page 43 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  29  30 28  Remontage En remontant le volant sur le vilebrequin, s’assurer que le repère «A» du vilebrequin est parfaitement aligné sur le repère «B» tracé sur le volant moteur (voir fig.
  • Page 44 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 31  Embrayage « AP » - Mécanisme d’embrayage V35 - V50 Charge d’embrayage 150 ± 10 kg - identification : point de peinture verte Charge d’embrayage 170 + 5 - 10 kg - identification : point de peinture blanc 32 ...
  • Page 45 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP EMBRAYAGE « PITTERI & VIOLINI » EMBRAYAGE « AP » Revente interdite www.guzzitek.org...

  • Page 46: Démontage Des Culasses

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite Montage du joint spi sur le vilebrequin côté volant avec le moteur monté. Dans le cas où il est nécessaire remplacer le joint utiliser les outils appropriés (30 et 31 de fig. 35). DÉMONTAGE DES CULASSES ...
  • Page 47 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  38 Modèle V 35 80,1 22,5 30,6 25,5 22,5 27,6 V 50 80,1 34,6 30,6 V 65 80,1 34,6 30,6 Vérifier que les joints d’étanchéité ne sont pas craquelés sinon les remplacer.
  • Page 48 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 40  Dimensions des soupapes et des guides Ø INTERNE DU GUIDE Ø QUEUE DE SOUPAPE JEU DE MONTAGE Admission 5,500 ÷ 5,520 5,480 ÷ 5,465 0,020 ÷...
  • Page 49 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP Détail des sièges de soupapes - Production  41 Ø A Ø B (théorique) C (théorique) V 35 38,1 ÷ 28,3 1,27 V 50 32,0 ÷ 32,25 1,42 V 65 32,0 ÷...

  • Page 50: Démontage Des Cylindres

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite Ressort interne (fig. 43) Longueur libre A = 36 mm Sous charge de 8 kg B = 31,5 mm Sous charge de 20 kg C = 24,45 mm Ressort externe (fig. 43) Longueur libre A = 40,5 mm Sous charge de 18 kg...
  • Page 51 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP Montage (fig. 44) Placer le joint neuf «A» et placer la bague «F» sur le bloc moteur. Graisser la partie interne du cylindre et la surface du piston.

  • Page 52: Démontage Des Pistons

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 5.11 DÉMONTAGE DES PISTONS Pour sortir le piston du pied de bielle, retirer l’axe de piston après avoir retiré les clips, à l’aide de l’extracteur réf. 19907800 (3 de fig. 47). Pendant la révision, procéder au décalaminage de la calotte du piston et de gorges de segments.
  • Page 53 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  50 Revente interdite www.guzzitek.org...
  • Page 54 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite Sélection du diamètre des pistons CLASSE« A » CLASSE « B » CLASSE « C » V 35 65,982 ÷ 65,988 65,988 ÷ 65,994 65,994 ÷ 66,000 V 50 73,982 ÷ 73,988 73,988 ÷...

  • Page 55: Démontage Des Carters Moteur

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP 5.12 DÉMONTAGE DES CARTERS MOTEUR  après avoir vidangé l’huile du carter, dévisser la vis de fixation de la cartouche filtrante, la sortir avec couvercle et cartouche ...

  • Page 56: Démontage Des Bielles

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 5.13 DÉMONTAGE DES BIELLES (fig. 56-57)  après avoir retiré du carter supérieur le vilebrequin avec les bielles, dévisser les écrous autobloquants «H» et ôter les chapeaux de bielles «I»...
  • Page 57 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  57 Revente interdite www.guzzitek.org...
  • Page 58 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite Diamètre de la bague de pied de bielle et de l’axe de piston Ø INTERNE DE LA BAGUE DE PIED Ø DE L’AXE DE PISTON JEU DE MONTAGE DE BIELLE V 35 / V 50...
  • Page 59 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  positionner les poussoirs dans leurs logements et l’arbre à cames dans le carter. Pour les autres opérations de remontage, travailler dans l’ordre inverse du démontage. 5.15 DÉMONTAGE DU VILEBREQUIN Après avoir démonté...
  • Page 60 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 63  www.guzzitek.org Revente interdite...
  • Page 61 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP Diamètre du tourillon coté volant (fig. 61) NORMAL (production - mm) V 35 / V 50 40,008 ÷ 39,998 V 65 43,023 ÷ 43,007 Diamètre siège du coussinet de vilebrequin coté volant NORMAL (production - mm) V 35 / V 50...

  • Page 62: Lubrification

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite  6  LUBRIFICATION DÉMONTAGE DU CARTER D’HUILE (fig. 64)  vidanger l’huile moteur  dévisser la vis «Q» et retirer le petit couvercle «R», le joint «S», le ressort «T» et la cartouche «U» ...

  • Page 63: Démontage De La Pompe À Huile

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP montage du joint provoque une circulation anormale de l’huile. Visser les vis en croix et les bloquer à la clé dynamométrique, avec couple de serrage de 1 kgm ; pour la vis qui fixe la cartouche filtrante le couple de serrage est de 2,5 kgm.
  • Page 64 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite - Ø du passage de l’arbre d’entraînement 12,016 ÷ 12,043 mm; - Ø du logement du roulement à aiguilles 21,972 ÷ 21,993 mm; - profondeur du logement du rotor externe 15,030 ÷ 15,070 mm.
  • Page 65 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP (fig. 68). Pour séparer tous les éléments du clapet, opérer comme suit (fig. 69) :   dévisser le bouchon «A»  du bouchon retirer le joint «B» ...

  • Page 66: Alimentation

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite  7  ALIMENTATION CARBURATEURS V 35 II - V 35 Imola - V 35 C Deux Dell’Orto VHB 26 FD (droit) ; VHB 26 FS (gauche). V 50 III - V 50 Monza - V 50 C Deux Dell’Orto PHBH 28 BD (droite) ; PHBH 28 BS (gauche).
  • Page 67 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  73 Réglages des carburateurs V 35 V 50 V 65 Diffuseur Ø 26 mm Ø 28 mm Ø 30 mm Boisseau Puits d’aiguille 260 AH 268 T 268 T Gicleur principal...

  • Page 68: Réglage Manuel De La Carburation Et Du Ralenti

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite Remontage À effectuer dans l’ordre inverse du démontage, en n’oubliant pas toutefois qu’il faut changer les joints papier et éventuellement les rondelles et joints toriques. Niveau de cuve S’assurer que le flotteur pèse bien le poids prescrit et inscrit sur lui, qu’il ne présente aucune...

  • Page 69: Réglage De La Carburation Au Dépressiomètre

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP carburateur correspondant cylindre accomplissant le moins d’explosions. Contrôler le synchronisme d’ouverture des boisseaux : aidé d’une personne, tourner doucement et progressivement la poignée des gaz en contrôlant avec les deux mains que l’augmentation de la pression en sortie des pots d’échappement est synchronisée.
  • Page 70 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite ENSEMBLE FILTRE À AIR RENIFLARD DURITS (fig. 77-1 / 77-2) Contrôle Si le filtre est sale, le remplacer par un autre du même type. Autrement le nettoyer à l’air comprimé basse pression.
  • Page 71 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  77 REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR (V35- V50) (fig. 78) Soulever la selle et ôter le réservoir. Desserrer la vis papillon maintenant assemblé le filtre, retirer la rondelle, dévisser un peu la plaquette fixée au cadre et la faire tourner légèrement, sortir l’ensemble vars l’avant.
  • Page 72 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite Nettoyage Tous les 10.000 km environ, ou si l’essence n’arrive pas régulièrement aux carburateurs, il faut nettoyer le réservoir d’essence, les robinets, les filtre des robinets, les filtres des carburateurs et les durits.

  • Page 73: Boîte De Vitesses

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  8  BOÎTE DE VITESSES Contrôle DÉPOSE DE LA BOÎTE DE VITESSES ET SÉPARATION DU BRAS OSCILLANT DE LA  vérifier que la béquille centrale «F» n’est pas BOÎTE (fig.

  • Page 74: Cloche D'embrayage

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite CLOCHE D’EMBRAYAGE Démontage (fig. 82-83) Après avoir déposé la boîte de vitesses, opérer comme suit :   vidanger l’huile de la boîte de vitesses  retirer les vis six pans creux «F» fig. 83 qui fixent la cloche d’embrayage sur la boîte de vitesses ...

  • Page 75: Commande D'embrayage

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  vérifier que les dents et les cannelures de l’arbre d’embrayage ne sont ni brisées ni abîmées, sinon changer l’arbre  vérifier que les joints spi de la cloche et sur l’arbre sont en parfait état.

  • Page 76: Boîte De Vitesses

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 87  Remontage (fig. 87) À effectuer dans l’ordre inverse du démontage en n’oubliant pas, en fin d’opération, de monter le ressort «F» dans son logement sur le couvercle et de fixer la biellette «I»...
  • Page 77 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  90  remonter le roulement de l’arbre primaire avec l’outil réf. 14929200 (22 fig. 92) seulement pour les  remonter la cage externe du roulement de l’arbre secondaire à...
  • Page 78 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite Remontage  remonter le joint spi de l’arbre secondaire à l’aide de l’outil réf. 14927200 (11 fig. 94)  remonter le joint d’étanchéité de l’axe du présélecteur sur le couvercle ...
  • Page 79 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP PIGNONS ET ARBRES DE BOÎTE DE VITESSES  96 Revente interdite www.guzzitek.org...
  • Page 80 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 97  www.guzzitek.org Revente interdite...
  • Page 81 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP Démontage (voir fig. 96) les axes des fourchettes, ne sont pas usées, sinon changer le barillet. Vérifier aussi que les axes où travaillent les cliquets ...

  • Page 82: Démarrage Par Kick-Starter

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite  9  DÉMARRAGE PAR KICK (sur option V35 - V50) Démontage (fig. 99)  ôter la pédale de kick «A» après avoir dévissé la vis «B» sur l’axe du secteur denté «C» ...
  • Page 83 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  100  vérifier que la plaquette caoutchouc «F», montée sur la cloche d’embrayage, n’est pas usée ou abîmée, sinon la changer  contrôler que le ressort «O» de pression entre les pignon «P»...
  • Page 84 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite  10  ENSEMBLE BRAS OSCILLANT - TRANSMISSION - PONT Démontage (fig. 102)  sortir cardan et arbre «C » du bras oscillant «D»  desserrer la vis du collier de serrage «F» et retirer le soufflet «G»...
  • Page 85 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  vérifier que les cannelures du manchon d’accouplement ne sont pas abîmées, sinon changer le manchon  vérifier que le ressort «M» n’est ni déformé ni tassé.
  • Page 86 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 105  A = Écrou B = Bague C = Pignon D = Rondelle d’épaisseur E = Joint torique F = Joint spi G = Roulement coniques H = Rondelle de réglages I = Entretoise L = Logement...
  • Page 87 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP 108   109 110  Revente interdite www.guzzitek.org...
  • Page 88 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite  après avoir ôté le clip «L» de sa gorge sur le moyeu de la couronne «D», retirer du flasque «D» - le roulement à aiguilles «N» - la bague interne «M»...

  • Page 89: Accouplement Pignon-Couronne

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  vérifier la qualité de toute les pièces. Contrôler que les plans de joint du carter de pont et du flasque n’ont pas de rayures ou de défauts profonds.
  • Page 90 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 116  Remontage À effectuer dans l’ordre inverse du démontage en notant que :   pour monter le joint spi sur le pont, il faut utiliser la douille réf. 19926000 (9 fig. 117) ...
  • Page 91 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP 117  118   119 10.3 BRAS OSCILLANT Démontage (fig. 102)  retirer la roue arrière  retirer le pont «E» après avoir dévissé les écrous «l» avec rondelles et retiré le cardan de l’élément droit du bras oscillant «D»...
  • Page 92 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 120  V35 II - V50 III V35 C - V50 C V65 - V65 SP V35 Imola - V50 Monza 409 ÷ 411 457,9 ÷ 458,1 435,4 ÷ 435,6 — www.guzzitek.org Revente interdite...

  • Page 93: Cadre

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  11  CADRE  121 Revente interdite www.guzzitek.org...

  • Page 94: Fourche Avant

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite  12  FOURCHE AVANT 122  www.guzzitek.org Revente interdite...
  • Page 95 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  123 Revente interdite www.guzzitek.org...
  • Page 96 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 124  www.guzzitek.org Revente interdite...
  • Page 97 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  125 Revente interdite www.guzzitek.org...
  • Page 98 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 126  www.guzzitek.org Revente interdite...
  • Page 99 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  retirer la coupelle inférieure si elle est restée 12.1 DÉMONTAGE DE LA FOURCHE (fig. 127) dans le fourreau  Vidanger l’huile de fourche en ôtant les vis ...
  • Page 100 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite qui fait corps avec l’amortisseur  appuyer légèrement sur le ressort pour dégager le circlip «F» et l’embout «G» et le ressort «H». Retirer ensuite le tube «I». Contrôle ...

  • Page 101: Lubrification Des Bras De Fourche

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP libre il a une longueur de 336 ± 1,5 mm, comprimé à 327,5 mm il doit avoir une charge de 6,7 kg ± 3%, comprimé à 239 mm il doit avoir une charge de 76,53 kg ±...

  • Page 102: Lubrification De La Fourche Avant

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite «A» vis de vidange avec joint  dévisser le bouchon de vidange «A» avec le «B» vis de remplissage véhicule sur la béquille centrale, dévisser les deux Quantité...

  • Page 103: Suspensions Arrières

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  13  SUSPENSIONS ARRIÈRE Dépose  Ôter les vis qui fixent les suspensions au cadre, au bras oscillant et au pont, et retirer les suspensions de leurs axes. Contrôle (fig.

  • Page 104: Roues

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite  14  ROUES 14.1 ROUE AVANT Dépose de la roue avant (fig. 138)  mettre la moto sur la béquille centrale et poser sous le carter d’huile le support 32 fig. 9. L’ajuster jusqu’à...

  • Page 105: Roue Arrière

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP 14.2 ROUE ARRIÈRE Dépose de la roue arrière du bras oscillant et du pont (fig. 141) Pour le dépose opérer comme suit :   mettre la moto sur la béquille centrale ...

  • Page 106: Équilibrage Des Roues

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 14.4 ÉQUILIBRAGE DES ROUES Pour améliorer la tenue de route et diminuer les vibrations à haute vitesse, les roues doivent être équilibrées. Si l’on ne dispose pas d’une équilibreuse adéquate, opérer comme suit : ...
  • Page 107 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  144 obligatoirement du fluide prélevé d’un bidon neuf à ouvrir seulement au moment de l’emploi  effectuer tous les 15.000 km ou tous les ans minimum la vidange complète du liquide de freins.
  • Page 108 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite fixer sur l’orifice de purge «C» le tuyau flexible transparent «E» dont l’autre extrémité sera immergée dans un récipient transparent «F» déjà rempli de liquide de frein du même type ...

  • Page 109: Maître Cylindre Frein Avant Droit

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP Après le démontage des pièces, nettoyer et dégraisser parties métalliques trichloréthylène, et celles en caoutchouc avec le liquide de frein lui-même, le trichloréthylène ne devant absolument pas être mis en contact avec les joints en caoutchouc.
  • Page 110 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 149  Démonter le levier de commande du maître- cylindre «2» après avoir retiré l’écrou «17» avec rondelle «16» et «14» et vis «15» Enfiler l’outil réf. 14926400 dans l’orifice de sortie de liquide et, en donnant de légers coups de maillet en plastique, pousser le piston «4»...
  • Page 111 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP guidon côté droit, la poignée de gaz, et les Pour cette opération, procéder comme suit :  interrupteurs du démarrage et d’arrêt moteur. Démonter la tige de commande de la pédale 15 Fixer les durits d’arrivée du liquide au maître- freins cylindre et de départ à...

  • Page 112: Étriers De Freins

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 13 Monter l’ensemble dans le maître-cylindre. par le ressort «1», agissent sur la partie Remettre sur son siège la bague d’arrêt «8» en supérieure des plaquettes, en empêchent le donnant des coups de maillet sur l’outil réf.

  • Page 113: Disques De Frein

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP liquide par les pistons. On verra alors des traces de opèrent les plaquettes pendant le freinage. liquide sur l’étrier et sur le disque, et une baisse de Pourtant ses caractéristiques peuvent influencer de niveau dans le réservoir.
  • Page 114 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite Pannes et remèdes sur le système de freinage PANNES ET CAUSES REMÈDES Le freine couine Étrier non serré Resserrer au couple Ressort de fixation de plaquette défectueux ou Remplacer le ressort manquant Plaquettes usées au delà...

  • Page 115: Recommandations

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP PANNES ET CAUSES REMÈDES Le piston du maître-cylindre ne revient pas Vis de fixation trop serrée La desserrer Vis à excentrique mal réglée La régler Vis d’axe de levier trop serrée (pas d’origine) La desserrer Levier trop épais...

  • Page 116: Équipement Électrique

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite  15  ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE L’équipement électrique est composé des pièces suivantes :   Batterie  Démarreur électrique  Rupteurs  Condensateurs  Bobines d’allumage  Redresseur  Régulateur ...
  • Page 117 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP jusqu’à ce que le niveau dépasse le bord supérieur des plaques de 5 à 10 mm. Laisser reposer la batterie 2 heures. Charger la batterie avec une intensité égale à 1/10 environ de sa capacité...
  • Page 118 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite Correction de la densité en fonction de la À 25°C la densité doit être comprise entre 1270 et température 1280g/l. Pour lire la mesure sur le densimètre il faut regarder La mesure doit être corrigée de façon à...
  • Page 119 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP Vérification de la charge Lorsque le voyant signale des anomalies de charge ou si l’on suspecte des anomalies il faut procéder à une vérification. Un premier contrôle peut être effectué sans démonter l’alternateur du véhicule, moteur arrêté...

  • Page 120: Régulateur

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite Essai de résistance de l’enroulement du stator (partie fixe) (fig. 161) Débrancher les câbles de l’alternateur «D» et «DF» et la fiche U-V-W. L’essai peut être effectué avec un ohmmètre normal ou un testeur d’alternateur.
  • Page 121 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP PANNES ET CAUSES REMÈDES La batterie ne charge pas ou insuffisamment Coupure ou résistance anormale dans le circuit de charge Contrôler le circuit électrique Batterie défectueuse La remplacer Alternateur défectueux Le faire réparer...

  • Page 122: Démarreur

    V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 15.6 DÉMARREUR (fig. 164) Type Bosch DF 12 V 0,7 Kw N° 00 01 15 70 16 Tension 12 V Puissance 0,7 Kw Pignon 8 dents mod. 2,5 Sens de rotation anti-horaire Pression des charbons...
  • Page 123 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP Avec les relais qui font une seule commutation, les démarreurs utilisent des relais d’engagement qui exploitent ultérieurement le déplacement de l’induit à cause du déplacement axial du pignon. L’aimant d’engagement, aussi utilisé...
  • Page 124 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite 169  Après le contact de démarrage, on a d’abord le déplacement du levier vers un ressort sans que les enroulements d’excitation et l’induit soient complètement engagés. À...
  • Page 125 Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP À ce point il ne peut avancer plus et il reste accouplé à l’axe de l’induit par la roue libre et l’entraîneur. De ce fait le démarreur peut faire tourner le moteur (fig. 172).
  • Page 126 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite faire immédiatement une autre tentative si considérer est qu’elle ne dépendra exclusivement du nécessaire, le démarreur a été pourvu d’un frein de démarreur ou de la batterie, des interrupteurs, des l’induit (fig.

  • Page 127: Allumage

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP  16  ALLUMAGE 16.1 CARACTÉRISTIQUE DE L’ALLUMAGE Distributeur d’allumage double rupteur et avance automatique à masses centrifuges. V35 - V50 Avance initiale (fixe) 10° Avance automatique 25 ±...
  • Page 128 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite Il est toutefois nécessaire effectuer un contrôle en procédant comme suit :   pour contrôler le début de l’ouverture des contacts des rupteurs on conseille d’utiliser un appareil de mesure connecté...

  • Page 129: Contrôle De L'avance À La Lampe Stroboscopique

    Revente interdite www.guzzitek.org V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP changer l’ouverture des contacts de ce rupteur ou de tous les deux en se tenant à la tolérance indiqué (0,35 0,45 mm). Faire attention que si on modifie l’écartement du rupteur N°1 (cylindre gauche) il est nécessaire refaire le calage.
  • Page 130 V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP www.guzzitek.org Revente interdite N’oubliez pas que les valeurs obtenues avec la lampe stroboscopique sur le disque gradué comprennent aussi le valeur de l’avance fixe, alors que le diagramme 184 indique l’avance automatique seulement.
  • Page 132 ÉGENDE DU SCHÉMA ÉLECTRIQUE 1. Compteur (lampe 3 W) 2. Compte-tours (lampe 3 W) 3. Voyant clignotant avant et arrière droit (lampe 1,2 W - vert) 4. Voyant clignotant avant et arrière gauche (lampe 1,2 W - vert) 5. Témoin de point mort (lampe 1,2 W - vert) 6.

Ce manuel est également adapté pour:

V50 iii 2006V35 imola 2006V50 monza 2006V35 c 2006V50 c 2006V65 2006 ... Afficher tout

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