Table des Matières
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V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP
Sélection du diamètre des pistons
CLASSE« A »
V 35
65,982 ÷ 65,988
V 50
73,982 ÷ 73,988
V 65
79,982 ÷ 79,988
Cotes des axes de piston et des passages d'axe dans les piston
V 35
17,996 ÷ 18,000
V 50
V 65
19,996 ÷ 20,000
51
52
52
Ø DE L'AXE
mm
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CLASSE « B »
65,988 ÷ 65,994
73,988 ÷ 73,994
79,988 ÷ 79,994
Ø DU PASSAGE D'AXE
mm
17,998 ÷ 18,0022
19,998 ÷ 20,002
Extraction des segments
En extrayant les segments du piston, faire très
attention à ne pas les briser. Les écarter tout juste
de quoi pouvoir les sortir.
Contrôle
contrôler que le jeu de montage entre le hauteur
des segments et les gorges du piston corresponde
bien à celui indiqué
contrôler le jeu existant à la coupe. Pour cette
opération, engager les segments dans le cylindre et
contrôler au moyen d'un jeu de cales d'épaisseur.
Jeux de montage relevés entre hauteur des
segments et gorges du piston (fig. 51)
segment de feu
0,030 ÷ 0,062 mm
segment d'étanchéité
0,030 ÷ 0,062 mm
segment râcleur
0,030 ÷ 0,062 mm
Jeux à la coupe (fig. 52)
segment de feu et d'étanchéité
0,25 ÷ 0,45 mm;
segment racleur
0,20 ÷ 0,45 mm.
Remontage
En remontant les segments sur les pistons, faire
attention à la disposition des coupes : elles doivent
être décalées entre elles.
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Revente interdite
CLASSE « C »
65,994 ÷ 66,000
73,994 ÷ 74,000
79,994 ÷ 80,000
JEU & INTERFÉRENCE
mm
- 0,002 ÷ + 0,006
Revente interdite
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