Table des Matières
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Revente interdite
Diamètre du tourillon coté volant (fig. 61)
NORMAL (production - mm)
V 35 / V 50
V 65
Diamètre siège du coussinet de vilebrequin coté
volant
NORMAL (production - mm)
V 35 / V 50
V 65
Épaisseur totale des coussinets de vilebrequin coté
volant
NORMAL (production - mm)
V 35 / V 50
V 65
Jeu entre vilebrequin et coussinet coté volant
NORMAL (production - mm)
V 35 / V 50
V 65
Diamètre du maneton (fig.62)
NORMAL (production - mm)
V 35 / V 50
V 65
Épaisseur des demi-rondelles de calage latéral de
coussinet de vilebrequin coté volant
NORMAL (production - mm)
2,310 ÷ 2,360
Jeu latéral du vilebrequin
NORMAL (production - mm)
0,35 ÷ 0,40
l'erreur maximum dans le parallélisme des deux
axes du vilebrequin (maneton et tourillon côté volant
et côté distribution) ne doit pas dépasser 0,02 mm
sur une distance de 40 mm.
NB - Les illustrations représentent le vilebrequin
avec chaîne de distribution double ; la chaîne simple
a été montée à partir du moteur N° 29135 (V35), N°
31344 (V50) et N° 00001 (V65).
Revente interdite
40,008 ÷ 39,998
43,023 ÷ 43,007
43,657 ÷ 43,670
47,130 ÷ 47,142
1,807 ÷ 1,816
2,044 ÷ 2,050
0,017 ÷ 0,068
0,007 ÷ 0,047
34,987 ÷ 34,999
39,995 ÷ 40,011
www.guzzitek.org
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V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP
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