Table des Matières
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Revente interdite
Réglages des carburateurs
Diffuseur
Boisseau
Puits d'aiguille
Gicleur principal
Gicleur de ralenti
Gicleur de starter
Aiguille
Flotteur
Vis de ralenti
Contrôle
Contrôler que les sièges et l'aiguille ne sont pas
usés, que le boisseau n'est pas abîmé, que le flotteur
n'est pas percé et que les rondelles et joints
d'étanchéité sont en parfait état, sinon les changer.
En ce qui concerne les trous des gicleurs, il est
formellement déconseillé de les nettoyer avec un fil
d'acier, ce qui pourrait altérer la carburation. Utiliser
pour leur nettoyage des fils de nylon ou de laiton.
Revente interdite
www.guzzitek.org
V 35
Ø 26 mm
40
260 AH
108
40
60
e
E 27 - 2
cran
14 g.
1,5 tr
www.guzzitek.org
V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP
V 50
Ø 28 mm
50
268 T
118
50
60
e
X 6 - 3
cran
11 g.
1,5 tr
73
V 65
Ø 30 mm
40
268 T
105
40
60
e
X 8 - 2
cran
11 g.
1,5 tr
65
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