Table des Matières
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Revente interdite
- rapport finaux (moteur-roue):
1ère
2ème
3ème
4ème
5ème
CADRE
SUSPENSIONS
- avant
- arrière
ROUES
- avant
- arrière
PNEUMATIQUES
- avant
- arrière
FREINS
- avant
- arrière
Revente interdite
www.guzzitek.org
V 35 C
1 : 19,506
1 : 12,396
1 : 9,134
1 : 7,475
1 : 6,502
double berceau à structure tubulaire
f o u r c h e
t é l e s c o p i q u e
amortisseurs oléopneumatiques
bras oscillant à ressort réglables
concentriques aux amortisseurs
hydrauliques
coulées en alliage léger
WM 3/2,15 x 18"
WM 3/2,50 x 16"
100/90 - 18"
130/90 - 16" ou 5,10 - V 16"
à disque avec étrier à deux pistons -
commandé par levier à main droite
au guidon
Ø disque 260 mm
Ø cylindre d'étrier 32 mm
Ø maître cylindre 12,7 mm
à disque avec étrier à deux pistons -
commandé par pédale à droite du
véhicule
Ø disque 235 mm
Ø cylindre d'étrier 32 mm
Ø maître cylindre 15,875 mm
Le frein arrière est relié par une
transmission
hydraulique
commun avec un second frein avant
ayant les mêmes dimensions que
l'autre avant commandé à main
www.guzzitek.org
V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP
1 : 17,362
1 : 11,034
1 : 8,134
1 : 6,655
1 : 5,787
double berceau à structure tubulaire
a v e c
f o u r c h e
t é l e s c o p i q u e
amortisseurs oléopneumatiques
bras oscillant à ressort réglables
concentriques aux amortisseurs
hydrauliques
coulées en alliage léger
WM 3/2,15 x 18"
WM 3/2,50 x 16"
100/90 - 18"
130/90 - 16" ou 5,10 - V 16"
à disque avec étrier à deux pistons -
commandé par levier à main droite
au guidon
Ø disque 260 mm
Ø cylindre d'étrier 32 mm
Ø maître cylindre 12,7 mm
à disque avec étrier à deux pistons -
commandé par pédale à droite du
véhicule
Ø disque 235 mm
Ø cylindre d'étrier 32 mm
Ø maître cylindre 15,875 mm
Le frein arrière est relié par une
en
transmission
commun avec un second frein avant
ayant les mêmes dimensions que
l'autre avant commandé à main
V 50 C
a v e c
hydraulique
en
19
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