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V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP
Épaisseur des coussinets de bielle.
V 35 / V 50
1,537 ÷ 1,543
V 65
1,807 ÷ 1,813
56
54
NORMAL (production)
A
B
1,527 ÷ 1,533
1,792 ÷ 1,798
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5.13
DÉMONTAGE DES BIELLES (fig. 56-57)
après avoir retiré du carter supérieur le
vilebrequin avec les bielles, dévisser les écrous
autobloquants «H» et ôter les chapeaux de bielles
«I»
retirer les vis de fixation des chapeaux de
bielles «L»
retirer des bielles et des chapeaux les demi-
coussinets «M»
si elle est à changer, retirer la bague du pied de
bielle avec l'outil approprié
vérifier également que les bagues de pied de
bielle ne présentent pas de traces d'abrasion ou
des rayures profondes, sinon les changer
contrôler le parallélisme des axes, c'est à dire,
avant de monter les bielles, s'assurer que tête et
pied sont parallèles et coplanaires ; les éventuelles
déformations peuvent être corrigées en agissant
sur le corps de la bielle. L'erreur maximum admise
dans le parallélisme et la planéité des axes de tête
et de pied de bielle est de ± 0,10 mm, mesure prise
sur 200 mm
le poids de la bielle complète avec vis, boulons
et chapeau supérieur, mais sans demi-coussinet
est de 310 gr ± 4 pour les V35/V50 et de 417 gr ± 4
pour les V65.
V 35 -V 50
Ø interne de la tête de bielle : 38,103 ÷ 38,115 mm
Ø du maneton : 34,987 ÷ 4,999 mm
Jeu de montage entre flasque de tête de bielle
à 90° des plans de jonction : min. 0,018, max.
0,054.
V 65
Ø interne de la tête de bielle : 43,657 ÷ 43,670 mm
Ø du maneton : 39,995 ÷ 40,011 mm
Jeu de montage entre flasque de tête de bielle à
90° des plans de jonction : min. 0,020, max. 0,061.
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