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V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP
«A» vis de vidange avec joint
«B» vis de remplissage
Quantité d'huile: 0,070 L. dans chaque bras de «Agip
F. 1 ATF Dexron».
12.3
LUBRIFICATION FOURCHE AVANT (avec
amortisseurs oléopneumatiques) (fig. 134)
Pour introduire l'huile dans les bras de fourche avant
opérer comme suit :
134
135
100
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dévisser le bouchon de vidange «A» avec le
véhicule sur la béquille centrale, dévisser les deux
vis de blocage sur le té de fourche et dévisser
complètement le bouchon supérieur à tête
hexagonale où la valve de contrôle de la pression
est fixée
appuyer légèrement la partie avant du véhicule
vers le bas pour faire sortir le bouchon «B» qui est
solidaire de l'amortisseur
remonter le bouchon «A» et introduire la
quantité d'huile indiqué ; (0,060 L. «Agip F. 1 ATF
Dexron» pour les V50 III et V50 Monza ; 0,090 L.
«AgipF.1 ATF Dexron» pour les V35 C, V50 C, V65,
V65 SP, à travers l'espace qui se trouve entre les
tubes de fourche et l'amortisseur
remonter le bouchon «B» après avoir relevé la
partie avant du véhicule et bloquer ensuite la vis sur
le té de fourche.
NB - Pour les véhicule équipés du tuyau de
compensation, le débrancher au préalable.
12.4
AMORTISSEURS OLÉOPNEUMATIQUES
Les pression sde charge et de fonctionnement des
ces amortisseurs sont les suivantes :
amortisseurs avant 3 kg/cm
amortisseurs arrière 4 kg/cm
Chaque paire d'amortisseur doit avoir la même
pression.
Ceci est valable pour les amortisseurs sans tuyau
de compensation.
Pour les V65, V65 SP, les pressions de charge
sont : avant 1 kg/cm
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2
± 1
2
± 1
2
2
, arrière 2 kg/cm
.
Revente interdite
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