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V35 II, Imola, C - V50 III, Monza, C - V65, SP
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DÉMARRAGE PAR KICK
(sur option V35 - V50)
Démontage (fig. 99)
ôter la pédale de kick «A» après avoir dévissé la
vis «B» sur l'axe du secteur denté «C»
démonter la cloche d'embrayage de la boîte de
vitesses et l'ensemble de butée du secteur de kick,
composé de : vis «D», plaquette «E» et plaquette
caoutchouc «F»
donner des coups de maillet sur l'axe du secteur
«C» et le sortir après avoir retiré le ressort «L» du
téton d'ancrage «V».
De l'axe du secteur «C» sortir :
- la rondelle de calage «G»
- à l'aide de la pince adéquate, le circlip «H»
- la rondelle «I»
- le ressort de rappel de secteur de kick «L»
après avoir dévissé l'écrou «M» avec rondelle
«N» à l'aide de l'outil réf. 19905400 (17 fig. 82)retirer
de l'arbre primaire :
- le ressort «O»
- le pignon «R»
- la douille «Q»
- le pignon «P»
Contrôle
contrôler que le joint spi «S» est en parfait état,
qu'il n'est pas crevassé et n'a pas perdu de son
élasticité
contrôler que le criclip «H» n'est pas déformé et
n'a pas perdu de son élasticité
vérifier que le ressort «L» n'a pas perdu de son
élasticité en n'est pas déformé
vérifier que les cannelures du secteur de kick «C»
ne sont pas trop endommagées, sinon changer le
secteur avec son axe
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