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Il est important de posséder le bon équipement de
remorquage ou de levage pour éviter d'endommager
votre véhicule. N'utilisez que des barres de remorquage
et autre équipement conçu à cet effet et suivez les
directives du constructeur de l'équipement en question.
L'utilisation de chaînes de sécurité est obligatoire. Fixez
la barre de remorquage ou un autre dispositif de remor-
quage à la structure principale du véhicule, et non aux
pare-chocs/boucliers ou aux supports associés. Il faut
observer les lois provinciales et locales s'appliquant
aux véhicules remorqués.
NOTA :
•
Vous devez vous assurer que la fonction de frein de
stationnement automatique
page 157 est dés-
activée avant de remorquer ce véhicule, afin d'éviter
un serrage accidentel du frein de stationnement
électrique. Vous pouvez activer ou désactiver la
fonction de frein de stationnement automatique au
moyen des fonctions programmables par l'utilisa-
teur dans « Uconnect Settings » (Réglages du sys-
tème Uconnect).
•
Les véhicules équipés d'une batterie déchargée ou
qui présentent une panne électrique totale lorsque
le frein de stationnement électrique (EPB) est serré
nécessitent l'utilisation d'un chariot porte-roues ou
d'un cric pour soulever leurs roues arrière du sol
lorsqu'ils sont déplacés sur un camion-plateau.
•
La fonction de sauvegarde serre le frein de station-
nement électrique chaque fois que la portière du
conducteur est ouverte (si la batterie est connectée
et le contact est sur ON [MARCHE], la transmission
est à la position P [STATIONNEMENT] et la pédale de
frein est relâchée). Si vous êtes en train de remor-
quer ce véhicule avec le commutateur d'allumage
en mode ON/RUN (MARCHE), vous devez désactiver
manuellement le frein de stationnement électrique
chaque fois que la portière du conducteur est
ouverte, en appuyant sur la pédale de frein et en
desserrant le frein de stationnement électrique.
S'il est nécessaire d'utiliser certains accessoires en
cours de remorquage (essuie-glaces, dégivreurs, etc.),
le commutateur d'allumage doit être en mode ON/RUN
(MARCHE).
Si la batterie du véhicule est déchargée, pour connaître
les directives de déplacement du levier de vitesses de
la transmission automatique hors de la position P (STA-
TIONNEMENT) afin de déplacer le véhicule
page 360.
MISE EN GARDE!
•
N'utilisez pas d'accessoires tels que des élingues
pour le remorquage. Cela risque d'endommager le
véhicule.
•
Lorsque vous arrimez votre véhicule sur un camion
à plateau, ne fixez rien aux éléments de suspen-
sion arrière ou avant du véhicule. Si le véhicule est
équipé d'une suspension pneumatique Quadra-
Lift, fixez le véhicule au moyen de courroies de
pneu/roue (pas sur la carrosserie ni sur les com-
posants de la suspension) afin d'empêcher la sus-
pension pneumatique d'effectuer des réglages
contraints par les courroies pendant le remor-
quage et de causer des dommages. Un remor-
quage inapproprié risque d'endommager votre
véhicule.
EN CAS D'URGENCE
MODÈLES À PROPULSION ARRIÈRE
FCA US LLC recommande que votre véhicule soit remor-
qué avec les quatre roues SOULEVÉES du sol en utili-
sant un camion-plateau.
Si un camion à plateau n'est pas disponible et que la
transmission est fonctionnelle, le véhicule peut être
remorqué (avec les roues arrière soulevées du sol)
dans les conditions suivantes :
•
La transmission doit être à la position N (POINT
MORT). Pour obtenir des instructions sur la manière
de déplacer la transmission à la position N (POINT
MORT) lorsque le moteur est coupé
•
La vitesse de remorquage ne doit pas dépasser
48 km/h (30 mi/h).
•
La distance de remorquage ne doit pas dépasser
30 mi (48 km).
MISE EN GARDE!
•
Vous risquez d'endommager gravement la trans-
mission si vous dépassez 48 km/h (30 mi/h) ou
que vous parcourez plus de 48 km (30 mi) avec les
roues avant au sol. Les dommages causés par un
remorquage inadéquat ne sont pas couverts par la
garantie de véhicule neuf.
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