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SÉCURITÉ
Désactivation du limiteur de vitesse en descente
Le limiteur de vitesse en descente est désactivé, mais
reste disponible si une des conditions suivantes est
présente :
•
Le conducteur neutralise la vitesse programmée du
régulateur de vitesse de sélection (HDC) en
appuyant sur la pédale de frein ou la pédale
d'accélérateur.
•
La vitesse du véhicule est supérieure à 32 km/h
(20 mi/h), mais reste inférieure à 64 km/h
(40 mi/h).
•
Le véhicule se trouve sur une pente descendante
d'inclinaison insuffisante, sur une surface plane ou
sur une pente ascendante.
•
Le véhicule est placé à la position P
(STATIONNEMENT).
Mise hors service du limiteur de vitesse en descente
Le limiteur de vitesse en descente est mis hors service
et reste indisponible si une des conditions suivantes
est présente :
•
Le conducteur appuie sur le commutateur du limi-
teur de vitesse en descente.
•
La transmission est déplacée hors du mode
4WD Low (4 roues motrices gamme basse).
•
Le frein de stationnement est serré.
•
La portière du conducteur est ouverte.
•
Le véhicule roule à une vitesse supérieure à
32 km/h (20 mi/h) pendant plus de 70 secondes.
•
Le véhicule roule à une vitesse supérieure à
64 km/h (40 mi/h) (le limiteur de vitesse en des-
cente est annulé immédiatement).
•
Le limiteur de vitesse en descente détecte une sur-
chauffe des freins.
Rétroaction au conducteur
Le groupe d'instruments comporte un pictogramme de
limiteur de vitesse en descente et le commutateur du
limiteur de vitesse en descente est muni d'une icône de
DEL qui offre une rétroaction au conducteur sur l'état
actuel du limiteur de vitesse en descente.
•
Le pictogramme au groupe d'instruments et le
témoin du commutateur s'allument et restent allu-
més lorsque le limiteur de vitesse en descente est
dans un état d'activation en attente ou d'activation
en cours. Il s'agit du fonctionnement normal du limi-
teur de vitesse en descente.
•
Le pictogramme au groupe d'instruments et le
témoin du commutateur clignotent pendant plu-
sieurs secondes, puis ils s'éteignent lorsque le con-
ducteur appuie sur le commutateur du limiteur de
vitesse en descente, mais les conditions d'activa-
tion ne sont pas présentes.
•
Le pictogramme au groupe d'instruments et le
témoin du commutateur clignotent pendant plu-
sieurs secondes, puis ils s'éteignent lorsque le limi-
teur de vitesse en descente se désactive en raison
de la vitesse excessive.
•
Le pictogramme au groupe d'instruments et le
témoin du commutateur clignotent lorsque le limi-
teur de vitesse en descente se désactive en raison
de la surchauffe des freins. Le clignotement s'arrête
et le limiteur de vitesse en descente se réactive lors-
que les freins sont refroidis suffisamment.
AVERTISSEMENT!
Le limiteur de vitesse en descente (HDC) est unique-
ment destiné à maintenir la vitesse du véhicule en
descente. Le conducteur doit demeurer à l'affût des
conditions de conduite et maintenir la vitesse du
véhicule à un niveau sécuritaire.
Système d'assistance au départ en
pente
L'assistance au départ en pente (HSA) est conçue pour
atténuer le dispositif antiroulis à partir d'un arrêt com-
plet lorsque le véhicule se trouve sur une pente. Si le
conducteur relâche le frein lorsque le véhicule est
immobilisé en pente, l'assistance au départ en pente
continue brièvement de maintenir la pression de frei-
nage. Si le conducteur n'enfonce pas l'accélérateur
pendant ce temps, le système relâche la pression de
freinage et le véhicule roule normalement vers le bas
de la pente.
Les critères suivants doivent être remplis pour que l'as-
sistance au départ en pente (HSA) entre en fonction :
•
La fonction doit être activée.
•
Le véhicule doit être immobilisé.
•
Le frein de stationnement doit être desserré.
•
La portière du conducteur doit être fermée.
•
Le véhicule doit être sur une pente abrupte.
•
La position de la transmission doit correspondre à
la direction du véhicule (c.-à-d., un véhicule qui
avance pour monter une pente est en marche
avant; un véhicule qui recule pour monter une pente
est en MARCHE ARRIÈRE).
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