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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Les critères suivants doivent être remplis pour que la
fonction Hold 'N Go entre en fonction :
•
La portière du conducteur est fermée.
•
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
•
Le véhicule est immobilisé.
•
Un rapport de marche avant est sélectionné.
•
Le régulateur de vitesse adaptatif n'est pas engagé.
•
Le frein de stationnement électrique n'est pas
serré.
•
Une manœuvre de stationnement automatique du
système d'aide au stationnement actif ParkSense
n'est pas activée.
MODE D'ENTRETIEN DES FREINS
Nous vous recommandons de faire réparer les freins
par un concessionnaire autorisé. Vous devriez effectuer
uniquement les réparations pour lesquelles vous êtes
familiers et pour lesquelles vous possédez les outils
nécessaires. Vous devriez accéder uniquement au
mode d'entretien des freins durant l'entretien des
freins.
Lors de l'entretien des freins arrière, il peut être néces-
saire pour vous ou pour votre technicien d'enfoncer le
piston arrière dans l'alésage de l'étrier arrière. Dans le
cas du système de frein de stationnement électrique,
cela ne peut être effectué qu'après avoir rétracté l'ac-
tionneur du frein de stationnement électrique. Heureu-
sement, la rétraction d'actionneur peut facilement être
effectuée en accédant au mode d'entretien des freins
au moyen des réglages du système Uconnect de votre
véhicule. Ce système basé sur des menus vous guidera
parmi les étapes nécessaires pour rétracter l'action-
neur du système de frein de stationnement électrique
afin d'effectuer l'entretien des freins arrière.
Le mode d'entretien comporte des exigences qui
doivent être remplies afin de l'activer :
•
Le véhicule doit être à l'arrêt.
•
Le frein de stationnement doit être desserré.
•
Le levier de vitesses de la transmission doit être à la
position P (STATIONNEMENT) ou N (POINT MORT).
En mode d'entretien, le témoin d'avertissement du
frein de stationnement électrique clignote continuelle-
ment pendant que le commutateur d'allumage est à la
position ON (MARCHE).
Lorsque les travaux d'entretien des freins sont termi-
nés, les étapes suivantes doivent être effectuées pour
réinitialiser le système de frein de stationnement en
mode de fonctionnement normal :
•
Assurez-vous que le véhicule est à l'arrêt.
•
Appuyez sur la pédale de frein de façon modérée.
•
Appliquez le commutateur du frein de stationne-
ment électrique.
AVERTISSEMENT!
Vous pouvez vous blesser gravement en travaillant
sur un véhicule automobile ou à proximité. N'effec-
tuez que les travaux d'entretien qui vous sont fami-
liers ou pour lesquels vous possédez les outils néces-
saires. Si vous doutez de votre compétence quant à
certains travaux, faites appel à un mécanicien
qualifié.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Vous devez maintenir enfoncée la pédale de frein pen-
dant que vous déplacez le levier sélecteur hors de la
position P (STATIONNEMENT).
AVERTISSEMENT!
•
N'utilisez jamais la position P (STATIONNEMENT)
pour remplacer le frein de stationnement. Serrez
toujours le frein de stationnement à fond lorsque
vous quittez le véhicule pour éviter qu'il ne se
déplace et cause des blessures ou des dommages.
•
Votre véhicule risque de se déplacer et de vous
blesser ainsi que d'autres personnes si le levier de
vitesses n'est pas à la position P (STATIONNE-
MENT). Vérifiez en essayant de déplacer le sélec-
teur de rapport de transmission de position P (STA-
TIONNEMENT) sans appuyer sur la pédale de frein.
Assurez-vous que la transmission est à la posi-
tion P (STATIONNEMENT) avant de quitter le
véhicule.
•
La transmission peut ne pas activer la position de
STATIONNEMENT si le véhicule est en mouvement.
Vous devez toujours immobiliser complètement le
véhicule avant de passer à la position P (STATION-
NEMENT) et vous assurer que l'indicateur de posi-
tion du rapport de transmission indique ferme-
ment la position P (STATIONNEMENT) et ne
clignote pas. Assurez-vous que le véhicule est com-
plètement immobilisé et que la position de STA-
TIONNEMENT est correctement indiquée avant de
quitter le véhicule.
(Suite)
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