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DÉMARRAGE ET CONDUITE
DISPOSITIF DE DÉVERROUILLAGE
DE LA TRANSMISSION AU
FREIN (BTSI)
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de déverrouillage
de la transmission au frein (BTSI) qui maintient le sélec-
teur du rapport de transmission en position P (STATION-
NEMENT) tant que les freins ne sont pas appliqués.
Pour déplacer le levier de vitesses de la transmission
hors de la position P (STATIONNEMENT), le moteur doit
être en marche et la pédale de frein doit être enfoncée.
La pédale de frein doit également être enfoncée pour
passer de la position N (POINT MORT) à la position D
(MARCHE AVANT) ou R (MARCHE ARRIÈRE) lorsque le
véhicule est arrêté ou se déplace à basse vitesse.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À
8 VITESSES
La transmission est contrôlée au moyen d'un levier de
vitesses électronique rotatif situé sur la console cen-
trale. La plage de rapports de transmission (PRND) s'af-
fiche au-dessus du levier de vitesses et à l'affichage du
groupe d'instruments. Pour sélectionner une plage de
rapports, tournez simplement le levier de vitesses. Vous
devez appuyer sur la pédale de frein pour déplacer le
levier de vitesses de la transmission hors de la position
de STATIONNEMENT (ou au POINT MORT, si le véhicule
est arrêté ou se déplace à basse vitesse). Pour effec-
tuer des passages de plage de rapports multiples
simultanément (par exemple, le passage de la posi-
tion P [STATIONNEMENT] à la position D [MARCHE
AVANT]), tournez simplement le levier de vitesses jus-
qu'au cran approprié. Choisissez la gamme MARCHE
AVANT (D) pour la conduite normale.
NOTA :
En cas de non-concordance entre la position du levier
de vitesses et le rapport actuel de la transmission (par
exemple, le conducteur sélectionne la position P [STA-
TIONNEMENT] durant la conduite), le témoin de posi-
tion clignotera continuellement tant que le levier de
vitesses n'est pas replacé à la position appropriée ou
que le changement de vitesse sollicité n'est pas
effectué.
La transmission commandée électroniquement adapte
son programme de passage de rapports en fonction
des actions du conducteur, de l'état de la route et des
conditions environnementales. Les composants électro-
niques de la transmission sont étalonnés automatique-
ment; par conséquent, les premiers passages de rap-
ports d'un véhicule neuf peuvent sembler un peu
raides. Cette situation est normale et le passage des
rapports deviendra plus précis au bout de quelques
centaines de kilomètres (milles).
Passez seulement de la position D (MARCHE AVANT) à
la position P (STATIONNEMENT) ou R (MARCHE
ARRIÈRE) lorsque la pédale d'accélérateur est desser-
rée et que le véhicule est immobilisé. Assurez-vous de
maintenir votre pied sur la pédale de frein lorsque vous
passez ces rapports.
Le sélecteur de rapport de transmission comporte seu-
lement les positions P (STATIONNEMENT), R (MARCHE
ARRIÈRE), N (POINT MORT) et D (MARCHE AVANT). Le
passage manuel à un rapport inférieur peut être effec-
tué au moyen des palettes de changement de vitesse
situées sur le volant. Appuyez sur les commutateurs
« +/- » du volant lorsqu'il se trouve en position D
(MARCHE AVANT) pour sélectionner le rapport de trans-
mission le plus élevé disponible et afficher le rapport
limité sélectionné (1, 2, 3, etc.) dans le groupe d'instru-
ments. Certains modèles affichent le rapport limité
sélectionné et le rapport actuel, en mode de Autostick.
Levier sélecteur de la transmission
Plage de rapports
N'enfoncez pas la pédale d'accélérateur lorsque vous
déplacez le levier de vitesses de la position P (STATION-
NEMENT) ou N (POINT MORT) à une autre plage de
rapports.
NOTA :
Après avoir sélectionné une plage de rapports, attendez
un moment afin de permettre à l'engrenage de bien
s'engager avant d'accélérer. Cela est particulièrement
important lorsque le moteur est froid.
P (STATIONNEMENT)
Cette position complète l'action du frein de stationne-
ment, car elle permet de bloquer la transmission. Vous
pouvez faire démarrer le moteur à cette position. N'es-
sayez jamais de passer à la position P (STATIONNE-
MENT) quand le véhicule est en mouvement. Serrez le
frein de stationnement lorsque vous quittez le véhicule
et que le levier de vitesses est dans cette position.
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