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NOTA :
•
En plus du changement de couleur du volant affi-
ché, l'effet de « lueur » à l'affichage du groupe d'ins-
truments devient également vert lorsque l'assis-
tance active à la conduite est engagée.
Conditions d'engagement du système
Les conditions suivantes doivent être remplies avant
que le système ne soit activé :
•
Le système d'assistance active à la conduite est
activé.
•
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
•
Le conducteur n'appuie pas sur la pédale de frein
•
La portière du conducteur est fermée.
•
Le système détecte les marques de voie visibles.
•
Le véhicule est à une hauteur de caisse admissible
•
Le véhicule roule à moins de 145 km/h (90 mi/h).
•
Le véhicule est centré dans la voie.
•
Le clignotant n'est pas activé.
•
Le véhicule ne se trouve pas dans un virage serré.
•
Une remorque n'est pas connectée.
•
Le conducteur a les mains sur le volant et porte
attention à la route.
•
S'il est équipé du système mains libre, le véhicule
se déplace sur une route approuvée.
•
Si le véhicule est doté du système mains libres, un
abonnement est actif et le véhicule reçoit un signal
cellulaire clair
NOTA :
Pour que le système puisse détecter les mains du con-
ducteur sur le volant, le conducteur doit tenir le volant
par son contour. La tenue du volant par ses zones
internes ne satisfait pas aux conditions des mains sur
le volant pour enclencher le système.
Ne pas tenir le volant par l'intérieur
Désactivation du système
Le système est désactivé dans l'une des situations
suivantes :
•
Si le système détecte l'état d'inattention du conduc-
teur et que tous les avertissements ont été
générés :
○
Assistance active à la conduite de base : Le sys-
tème ne détecte plus que les mains sont sur le
volant
○
Assistance active à la conduite mains libres : Le
conducteur n'est plus attentif.
•
Si les marques de voie ne sont plus détectées ou
que l'état de la route devient difficile.
•
Si la pédale de frein est enfoncée ou que le régula-
teur de vitesse adaptatif est désactivé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
•
Si un clignotant est utilisé lorsque le véhicule est
doté de l'assistance active à la conduite de base
(sauf si une cible est dans la zone d'angle mort du
même côté que celui indiqué par le clignotant).
•
Si le conducteur effectue une manœuvre d'évite-
ment, appliquant un couple important sur le volant
pendant une courte durée
•
Si la ceinture de sécurité du conducteur est
débouclée.
•
Si le véhicule roule à plus de 145 km/h (90 mi/h).
•
Si le bouton de marche/arrêt de l'assistance active
à la conduite est enfoncé à nouveau (ce système
d'assistance est alors éteint).
•
Si le conducteur dévie hors de la voie et traverse
une marque de voie
•
Si le système d'avertissement de collision frontale
devient actif et fournit des avertissements ou un
freinage.
NOTA :
•
L'assistance active à la conduite n'est pas activée si
le système détecte qu'une remorque est connectée
au véhicule.
•
Le fait d'appuyer sur le bouton de marche/arrêt de
l'assistance active à la conduite ou de désactiver le
régulateur de vitesse adaptatif arrête alors le sys-
tème. Toutes les autres conditions de désactivation
placent le système à l'état « activé », avec l'indica-
teur de volant affiché en blanc, jusqu'à ce que les
conditions d'engagement soient à nouveau réunies.
•
Lorsque le système est désactivé, les témoins d'état
du système s'allument, la gestion active de voie
retourne à son état antérieur et le régulateur de
vitesse adaptatif est désactivé ou demeure engagé
en fonction des conditions du système.
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