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DÉMARRAGE ET CONDUITE
en contrôlant le volant. Le système d'aide au stationne-
ment actif ParkSense est défini comme étant « semi-
automatique », car le conducteur maintient le contrôle
de la pédale d'accélérateur, du sélecteur de rapport et
des freins. En fonction de la sélection de manœuvres
de stationnement du conducteur, le système d'aide au
stationnement actif ParkSense peut manœuvrer un
véhicule dans un espace de stationnement parallèle ou
perpendiculaire de chaque côté (côté conducteur ou
côté passager).
NOTA :
•
Le conducteur est toujours responsable de contrôler
le véhicule, de vérifier la présence d'objets à proxi-
mité et d'intervenir au besoin.
•
Le système est conçu pour aider le conducteur et
non pour le remplacer.
•
Pendant une manœuvre semi-automatique, si le
conducteur touche le volant après avoir été averti
de retirer les mains du volant, le système est désac-
tivé et le conducteur devra terminer manuellement
la manœuvre de stationnement.
•
Le système peut ne pas fonctionner dans toutes les
conditions (par exemple, les conditions environne-
mentales comme la forte pluie, la neige, etc., ou lors
de la recherche d'un espace de stationnement dont
les surfaces absorbent les vagues de capteurs
ultrasonores).
•
Les nouveaux véhicules qui se trouvent chez le con-
cessionnaire doivent avoir au moins 48 km (30 mi)
accumulés avant que le système ParkSense d'aide
au stationnement actif soit bien étalonné et fonc-
tionne avec précision. Ceci provient de l'étalonnage
dynamique du système du véhicule pour améliorer
la performance de cette fonction. Le système effec-
tue continuellement l'étalonnage du véhicule dyna-
mique pour tenir compte des différences comme le
sous ou le surgonflage des pneus ainsi que des
pneus neufs.
ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU
SYSTÈME D'AIDE AU
STATIONNEMENT ACTIF
PARKSENSE
Le système d'aide au stationnement actif
ParkSense peut être activé et désactivé à
l'aide du commutateur du système d'aide au
stationnement actif ParkSense, situé sur le
panneau de commutateurs au-dessus de l'affichage du
système Uconnect.
Pour activer ou désactiver le système d'aide au station-
nement actif ParkSense, appuyez une fois sur le com-
mutateur de ce système ParkSense (le voyant DEL s'al-
lume). Appuyez une seconde fois sur le commutateur
pour désactiver le système (le voyant DEL s'éteint).
Le système d'aide au stationnement actif ParkSense
est désactivé automatiquement dans les cas suivants :
•
La manœuvre de stationnement est terminée.
•
La vitesse du véhicule est supérieure à 30 km/h
(18 mi/h) lorsque vous recherchez un espace de
stationnement
•
La vitesse du véhicule est supérieure à 7 km/h
(5 mi/h) pendant le guidage actif de la direction
dans l'espace de stationnement
•
Vous touchez le volant pendant le guidage actif de
la direction dans l'espace de stationnement
•
Le commutateur du système d'aide au recul et au
stationnement avant ParkSense est enfoncé.
•
La portière du conducteur est ouverte
•
Le hayon arrière est ouvert.
•
Une intervention est effectuée sur la commande de
stabilité électronique ou sur le système de freinage
antiblocage.
Le système d'aide au stationnement actif ParkSense
permet un nombre maximal de changements de rap-
ports entre la position D (MARCHE AVANT) et la posi-
tion R (MARCHE ARRIÈRE). Si la manœuvre ne peut pas
être effectuée dans le nombre maximal de change-
ments de vitesse, le système est désactivé et le con-
ducteur doit terminer manuellement la manœuvre,
selon l'indication à l'affichage du groupe d'instruments.
Le système d'aide au stationnement actif ParkSense ne
peut fonctionner et chercher un espace de stationne-
ment que si les conditions suivantes sont réunies :
•
Le sélecteur de rapport est en position D (MARCHE
AVANT).
•
Le commutateur d'allumage est à la position RUN
(MARCHE).
•
Le commutateur du système d'aide au stationne-
ment actif ParkSense est activé.
•
La portière du conducteur est fermée.
•
Le hayon arrière est fermé.
•
La vitesse du véhicule est inférieure à 25 km/h
(15 mi/h)
•
La surface extérieure et le dessous des boucliers ou
des pare-chocs avant et arrière est propre et exempt
de neige, de glace, de boue, de saleté ou toute
autre obstruction
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