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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Désactivation du système mains libres
(selon l'équipement)
En plus des conditions de désactivation énumérées
précédemment, le système d'assistance active à la
conduite mains libres se désactivera également dans
les situations suivantes :
•
Le système commence une manœuvre d'immobili-
sation du véhicule dans la voie en raison de l'inat-
tention du conducteur. La manœuvre d'immobilisa-
tion dans la voie peut être annulée en plaçant les
mains sur le volant et en pressant la pédale d'accé-
lérateur ou de frein. Reportez-vous à « Indications
sur l'affichage » dans la prochaine section pour de
plus amples informations.
•
Le véhicule ne reçoit pas un signal cellulaire clair
pendant une période prolongée.
•
L'abonnement au système mains libres est expiré.
•
Le véhicule quitte une voie prise en charge.
INDICATIONS SUR L'AFFICHAGE
L'état du système d'assistance active à la conduite peut
toujours être vu à l'affichage du groupe d'instruments,
et les changements d'état sont représentés par des
changements de la couleur des témoins du système.
Lorsque le système détecte l'inattention du conducteur
comme décrit précédemment
page 186, les
témoins d'état du système passent du vert au jaune,
puis au rouge. Les indicateurs suivants changent de
couleur au fur et à mesure que les avertissements au
conducteur se font plus impérieux :
•
Indicateur du système d'assistance active à la
conduite (icône de volant à l'affichage du groupe
d'instruments ou de l'affichage tête haute
[selon l'équipement])
•
Effet de lueur de l'affichage du groupe
d'instruments
Pour le système d'assistance active à la conduite de
base, si le conducteur ne remet pas les mains sur le
volant, le système se désactivera.
Pour l'assistance active à la conduite mains libres, si
l'attention du conducteur ne se ravive pas, le système
effectuera une manœuvre d'immobilisation du véhicule
dans la voie. Une fois que le véhicule sera immobilisé,
le véhicule passera à la position PARK (STATIONNE-
MENT) et le frein de stationnement électrique (EPB)
sera appliqué. Alors, le véhicule tentera de lancer un
appel d'urgence par l'entremise du système Assist
(assistance) et SOS. Si un trop grand nombre de
manœuvres d'immobilisation du véhicule dans la voie
sont amorcées ou si l'une d'entre elles est complétée,
le système sera indisponible jusqu'à ce que le contact
soit mis sur OFF (ARRÊT), puis remis à ON (MARCHE).
Les indicateurs du système d'assistance active à la
conduite sont éteints
•
Ce système n'est pas mis en fonction ni activé par
le conducteur.
Les indicateurs du système d'assistance active à la
conduite sont blancs
•
Ce système est mis en fonction ou activé par le con-
ducteur, mais le système ne fournit pas la direction
active et le contrôle de la vitesse du véhicule.
Les indicateurs du système d'assistance active à la
conduite sont verts
•
Le système fournit la direction active et le contrôle
de la vitesse du véhicule et détecte que le conduc-
teur est attentif.
Les indicateurs du système d'assistance active à la
conduite sont jaunes
•
L'inattention du conducteur a été détectée et le sys-
tème avertit le conducteur de remettre ses mains
sur le volant, ou de regarder la route devant lui (si le
véhicule est équipé du système mains libres).
Les indicateurs du système d'assistance active à la
conduite sont rouges
•
L'inattention du conducteur est encore détectée ou
le système demande au conducteur de reprendre le
contrôle du véhicule et le système avertit le conduc-
teur de remettre ses mains sur le volant, ou, si le
véhicule est équipé du système mains libres, de
prendre le contrôle du véhicule.
NOTA :
Que ce soit pour le système d'assistance active à la
conduite de base ou mains libres, le conducteur DOIT
remettre ses mains sur le volant et reprendre la maî-
trise du véhicule lorsque le système est désactivé.
Message d'annulation du système d'assistance active à la
conduite
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