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Reportez-vous aux étapes ci-dessous pour le
ravitaillement :
1. Retirez l'entonnoir de son emplacement, sous l'es-
pace de chargement arrière.
2. Insérez l'entonnoir dans la même ouverture du
tuyau de remplissage que celle du pistolet de la
pompe à carburant.
Insérer l'entonnoir
3. Assurez-vous que l'entonnoir est inséré complète-
ment pour maintenir les volets à battants ouverts.
4. Versez le carburant dans l'ouverture de l'entonnoir.
MISE EN GARDE!
Pour éviter les débordements de carburant et les
remplissages excessifs, ne remplissez pas « à ras
bord » le réservoir de carburant après le remplissage.
5. Retirez l'entonnoir du tuyau de remplissage, puis
essuyez-le avant de le remettre dans l'espace de
rangement de la roue de secours.
6. Fermez la trappe de carburant, en vous assurant
que le loquet est enclenché en poussant sur le
rebord extérieur arrière près du centre.
AVERTISSEMENT!
•
Ne fumez jamais à proximité ou à l'intérieur du
véhicule lorsque la trappe de carburant est
ouverte ou lorsque le réservoir est en cours de
remplissage.
•
N'ajoutez jamais de carburant lorsque le moteur
tourne. Une telle pratique peut constituer une
infraction à certaines lois d'État ou réglementa-
tions fédérales et causer l'allumage du témoin
d'anomalie.
•
Vous risquez de provoquer un incendie si vous
remplissez de carburant un bidon portable placé à
l'intérieur du véhicule. Vous pourriez subir des brû-
lures. Placez toujours les contenants de carburant
sur le sol pour les remplir.
EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
Si le véhicule surchauffe, il doit être réparé par un con-
cessionnaire autorisé.
Signes éventuels d'une surchauffe du véhicule :
•
Indicateur de température à la position HOT (H)
(ÉLEVÉE)
•
Forte odeur de liquide de refroidissement
•
Fumée blanche s'échappant du moteur ou de
l'échappement
•
Présence de bulles dans le contenant du liquide de
refroidissement
EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
Vous, ou d'autres personnes pourriez subir de graves
brûlures par l'éclaboussement de liquide de refroidis-
sement (antigel) chaud ou de vapeur de votre radia-
teur. Si vous voyez ou entendez de la vapeur s'échap-
per de sous le capot, attendez que le radiateur soit
refroidi avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais d'ou-
vrir le bouchon à pression du circuit de refroidisse-
ment lorsque le radiateur ou le vase d'expansion est
chaud.
Si l'indicateur de température approche ou atteint la
position HOT (H) (ÉLEVÉE), vous pouvez atténuer le
risque de surchauffe en prenant la mesure appropriée.
•
Sur la route – ralentissez.
•
En ville – lorsque vous êtes arrêté, placez la boîte
de vitesses en position N (POINT MORT), mais
n'augmentez pas le régime de ralenti du moteur
tout en immobilisant le véhicule à l'aide de freins.
•
Éteignez le climatiseur. Le système de climatisation
réchauffe le circuit de refroidissement du moteur;
en désactivant le climatiseur, vous éliminez une
source de chaleur.
•
Mettez la commande de température à la chaleur
maximale et la commande du ventilateur à la
vitesse maximale. Toutes ces actions permettent au
radiateur de chauffage d'agir en complémentarité
avec le radiateur et contribuent à évacuer la chaleur
du circuit de refroidissement du moteur.
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