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Des charges mal réparties peuvent nuire au comporte-
ment directionnel et routier du véhicule ainsi qu'aux
performances du système de freinage.
AVERTISSEMENT!
Ne chargez en aucun cas votre véhicule à un poids
supérieur au poids nominal brut du véhicule (PNBV)
et au poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) avant et
arrière. Vous risqueriez de provoquer la rupture de
certaines pièces de votre véhicule ou encore de
modifier le comportement de ce dernier. Vous pour-
riez alors perdre la maîtrise de votre véhicule. La
durée de vie d'un véhicule surchargé peut être
raccourcie.
TRACTION DE REMORQUE
Vous trouverez dans cette section des consignes de
sécurité et des renseignements relatifs aux limites à ne
pas dépasser lorsque vous voulez tracter une
remorque. Lisez attentivement ces renseignements
avant de tracter une remorque, afin de le faire dans
des conditions aussi efficaces et sécuritaires que
possible.
Pour être couvert par la garantie limitée de véhicule
neuf, vous devez respecter les exigences et les recom-
mandations formulées dans ce manuel au sujet du
remorquage.
TERMINOLOGIE DU REMORQUAGE
Les termes et définitions ci-après vous aideront à mieux
comprendre les principes du remorquage avec un
véhicule.
Poids nominal brut du véhicule (PNBV)
Le PNBV représente le poids total permis de votre véhi-
cule. Cette valeur correspond au poids combiné du con-
ducteur, des passagers et du chargement, auquel est
ajouté le poids au timon de la remorque. Il faut limiter
la charge totale afin de ne pas dépasser le PNBV
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Poids brut de la remorque (PBR)
Le poids brut de la remorque (PBR) correspond au
poids de la remorque, auquel est ajouté le poids de
tous les objets, bagages et équipements (permanents
ou non) chargés dans la remorque en situation de
remorquage effectif.
Le meilleur moyen de déterminer le poids brut de la
remorque est de la peser sur un pont-bascule lors-
qu'elle est entièrement chargée. Tout le poids de la
remorque doit reposer sur le pont-bascule.
AVERTISSEMENT!
Si le poids brut de la remorque est de 2 267 kg
(5 000 lb) ou plus, l'utilisation d'un attelage réparti-
teur de charge est requis pour assurer la stabilité du
véhicule. Vous pourriez perdre la maîtrise de votre
véhicule et provoquer une collision si vous utilisez un
attelage porteur standard.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Poids nominal brut combiné (PNBC)
Le PNBC est le poids combiné maximal autorisé de
votre véhicule et de la remorque.
Poids nominal brut sur l'essieu (PNBE)
Le poids nominal brut sur l'essieu représente la capa-
cité maximale des essieux avant et arrière. Répartissez
la charge également entre les essieux avant et arrière.
Assurez-vous de ne pas dépasser le poids nominal brut
sur l'essieu avant ou sur l'essieu arrière
AVERTISSEMENT!
Il est important que vous ne dépassiez pas le poids
nominal brut sur les essieux avant et arrière. Les
conditions de conduite de votre véhicule pourraient
devenir dangereuses si vous dépassez les limites
permises. Vous pourriez perdre la maîtrise du véhi-
cule et causer une collision.
Poids au timon de la remorque
Le poids au timon correspond à la charge exercée par
la remorque sur la boule de remorque du véhicule.
Vous devez tenir compte de cette charge comme fai-
sant partie de la charge de votre véhicule.
Surface frontale de la remorque
La surface frontale représente la hauteur maximale
multipliée par la largeur maximale de l'avant de la
remorque.
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page 218.
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