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ON (ACTIVÉ)/OFF (DÉSACTIVÉ)
HUD ON/OFF (HUD ACTIVÉ/DÉSACTIVÉ)
Lorsque « Display On » (Affichage activé) est sélec-
tionné, le HUD s'affichera sur le pare-brise. Lorsque
cette option n'est pas sélectionnée, rien n'est affi-
ché sur le pare-brise.
•
Contenu et disposition
○
Simple : vitesse, limite de vitesse
○
Standard : vitesse, limite de vitesse, navigation
Mode standard
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
Lorsque le mode « Standard » est sélectionné,
l'image du HUD est divisée en tiers avec l'indi-
cateur de limite de vitesse affiché à gauche, la
vitesse du véhicule au centre et le système de
navigation Turn-by-Turn à droite.
○
Avancé : Vitesse, limite de vitesse, navigation,
aide au conducteur (régulateur de vitesse adap-
tatif, régulateur de vitesse, système de gestion
active de voie, système d'assistance active à la
conduite), rapport (disponible avec le
mode Sport)
Mode avancé
Lorsque le mode « Avancé » est sélectionné, le
HUD affiche la vitesse du véhicule, le système
de navigation Turn-by-Turn, la limite de vitesse,
les fonctions d'aide au conducteur et le rapport
actuel.
○
Personnalisé 1 : vitesse, limite de vitesse
○
Personnalisé 2 : vitesse, limite de vitesse,
navigation
○
Personnalisé 3 : Vitesse, limite de vitesse, navi-
gation, aide au conducteur (régulateur de vitesse
adaptatif, régulateur de vitesse, système de ges-
tion active de voie, système d'assistance active à
la conduite)
○
Personnalisé 4 : Vitesse, limite de vitesse, navi-
gation, aide au conducteur (régulateur de vitesse
adaptatif, régulateur de vitesse, système de ges-
tion active de voie, système d'assistance active à
la conduite), rapport (disponible avec le
mode Sport)
•
Hauteur de l'affichage
•
Luminosité
NOTA :
•
Les réglages de base de l'affichage tête haute (lumi-
nosité, hauteur de l'affichage et dispositions non
personnalisées) sont modifiés sur l'écran Settings
(Réglages) dans le groupe d'instruments
page 123.
NOTA :
Si le thème actuel est réglé à Numérique, le compte-
tours n'est pas affiché dans le menu Réglages.
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