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DÉMARRAGE ET CONDUITE
•
Insérer le véhicule dans la circulation sur une auto-
route ou une sortie
•
Changer de voie (exception : mains libres, seule-
ment lorsque le conducteur l'amorce)
•
Réagir à la circulation transversale
NOTA :
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est un compo-
sant clé du système d'assistance active à la conduite.
Pour connaître les limitations du système de régulateur
de vitesse adaptatif, reportez-vous à la section
page 176.
La fonctionnalité du système d'assistance active à la
conduite peut être limitée ou réduite dans l'une des
conditions suivantes :
•
Les capteurs radar ou la caméra avant du véhicule
(ou les deux) sont endommagés, couverts, désali-
gnés ou obstrués (p. ex., par de la boue, de la glace,
de la neige, etc.)
•
Si l'alignement de la suspension est incorrect, si le
véhicule est modifié (p. ex., levage ou abaissement
de la suspension, installation de roues ou de pneus
de dimensions différentes) ou en présence de dom-
mages causés par la détérioration de la route.
•
Pendant la conduite près des postes de péage sur
les autoroutes.
NOTA :
Si le pare-brise devient endommagé, adressez-vous à
un concessionnaire autorisé pour faire remplacer le
pare-brise dès que possible.
SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT
AVANT ET AU RECUL PARKSENSE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Le système d'aide au stationnement ParkSense pré-
sente des indications visuelles et sonores de la dis-
tance entre le bouclier ou le pare-chocs arrière ou
avant (selon l'équipement) et un obstacle détecté lors-
que le véhicule recule ou avance (p. ex., au cours d'une
manœuvre de stationnement). Les freins du véhicule
peuvent être automatiquement appliqués et relâchés
lorsque vous effectuez une manœuvre de stationne-
ment en marche arrière si le système détecte une colli-
sion possible avec un obstacle.
NOTA :
•
Le conducteur peut désactiver la fonction de frei-
nage automatique en désactivant le système
ParkSense au moyen du commutateur du système
ParkSense. Le conducteur peut également annuler
la fonction de freinage automatique en changeant
de rapport ou en appuyant sur la pédale d'accéléra-
teur à plus de 90 % de sa capacité pendant un
freinage.
•
Les freins automatiques ne sont pas disponibles si
le véhicule est en mode 4WD Low (4 roues motrices
gamme basse).
•
Les freins automatiques ne sont pas disponibles si
une anomalie est détectée dans le système d'aide
au stationnement ParkSense ou dans le module du
système de freinage.
•
La fonction de freinage automatique ne peut être
appliquée que si la décélération du véhicule n'est
pas suffisante pour éviter la collision avec un obs-
tacle détecté.
•
La fonction de freinage automatique peut ne pas
être appliquée assez rapidement pour les obstacles
qui se déplacent vers l'arrière du véhicule des côtés
gauche et droit.
•
La fonction de freinage automatique peut être acti-
vée ou désactivée sous les fonctions programma-
bles de l'utilisateur du système Uconnect.
•
Le système ParkSense conserve sa dernière confi-
guration connue pour la fonction de freinage auto-
matique pendant les cycles d'allumage.
La fonction de freinage automatique est conçue pour
aider le conducteur à éviter les collisions possibles
avec les obstacles détectés lors de la MARCHE
ARRIÈRE.
NOTA :
•
Le système est conçu pour aider le conducteur et
non pour le remplacer.
•
Le conducteur doit contrôler complètement l'accélé-
ration et le freinage du véhicule et il est respon-
sable des déplacements du véhicule.
Pour connaître les limites de ce système et les recom-
mandations, consultez
page 199.
Le système ParkSense rappelle le dernier état du sys-
tème (activé ou désactivé) à partir du dernier cycle
d'allumage lorsque le commutateur d'allumage est à la
position ON/RUN (MARCHE).
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