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AVERTISSEMENT!
•
Le stationnement automatique est une fonction
supplémentaire. Elle n'est pas conçue pour rem-
placer le fait de devoir placer la transmission du
véhicule en position de STATIONNEMENT. Il s'agit
d'un système de secours, qui ne doit pas être
considéré comme la méthode principale par
laquelle le conducteur place le véhicule en mode
STATIONNEMENT.
Si le véhicule n'est pas en mode STATIONNEMENT et
que le conducteur coupe le moteur, le véhicule peut se
stationner automatiquement grâce à la fonction de
stationnement automatique AutoPark.
La fonction de stationnement automatique AutoPark
s'active lorsque toutes les conditions suivantes sont
réunies :
•
Le véhicule est équipé d'une transmission à huit
rapports;
•
Le véhicule n'est pas en position de
STATIONNEMENT.
•
La vitesse du véhicule est égale ou inférieure à
1,9 km/h (1,2 mi/h).
NOTA :
Pour les véhicules équipés du système d'accès et de
démarrage sans clé Keyless Enter 'n Go
s'arrête et le commutateur d'allumage passe à la posi-
tion ON/RUN (MARCHE). Après 30 minutes, le commu-
tateur d'allumage passe automatiquement en mode
OFF (ARRÊT), à moins que le conducteur mette le com-
mutateur d'allumage à la position OFF (ARRÊT).
Si le véhicule n'est pas en mode STATIONNEMENT et
que le conducteur quitte le véhicule avec le moteur en
marche, le véhicule peut se stationner automatique-
ment grâce à la fonction AutoPark.
La fonction de stationnement automatique AutoPark
s'active lorsque toutes les conditions suivantes sont
réunies :
•
Le véhicule est équipé d'une transmission à huit
rapports;
•
Le véhicule n'est pas en position de
STATIONNEMENT.
•
La vitesse du véhicule est égale ou inférieure à
1,9 km/h (1,2 mi/h).
•
La ceinture de sécurité du conducteur est
débouclée.
•
La portière du conducteur est ouverte.
•
La pédale de frein n'est pas enfoncée.
Le message « AutoPark Engaged Shift to P then Shift
to Gear » (Fonction de stationnement automatique
AutoPark activée, passez à la position stationnement,
puis changez de rapport) apparaît à l'affichage du
groupe d'instruments.
NOTA :
Dans certains cas, le graphique ParkSense sera pré-
sent dans l'affichage du groupe d'instruments. Dans
ces cas, le sélecteur de rapport doit être remis à la
MC
, le moteur
position P (STATIONNEMENT) pour sélectionner le rap-
port désiré.
Si le conducteur passe en position de STATIONNEMENT
lorsque le véhicule est en mouvement, le véhicule peut
se stationner automatiquement grâce à la fonction
AutoPark.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
La fonction de stationnement automatique AutoPark
s'active SEULEMENT lorsque la vitesse du véhicule est
de 1,9 km/h (1,2 mi/h) ou moins.
Le message « Vehicle Speed is Too High to Shift to P »
(la vitesse du véhicule est trop élevée pour passer à la
position stationnement) s'affiche à l'écran d'affichage
du groupe d'instruments si la vitesse du véhicule est
supérieure à 1,9 km/h (1,2 mi/h).
AVERTISSEMENT!
Si la vitesse du véhicule est supérieure à 1,9 km/h
(1,2 mi/h), la transmission passe par défaut à la posi-
tion N (POINT MORT) jusqu'à ce que la vitesse du
véhicule soit inférieure à 1,9 km/h (1,2 mi/h). Un
véhicule qui est laissé au POINT MORT peut rouler. À
titre de précaution supplémentaire, serrez toujours le
frein de stationnement lorsque vous quittez le
véhicule.
Mode 4WD LOW (4 roues motrices gamme basse) –
selon l'équipement
La fonction de stationnement automatique AutoPark
est désactivée lorsque le véhicule est en
mode 4WD LOW (4 roues motrices gamme basse).
Le message « Fonction de stationnement automatique
AutoPark désactivée » apparaît à l'affichage du groupe
d'instruments.
Des avertissements supplémentaires au client se pré-
sentent lorsque les deux conditions suivantes sont
réunies :
•
Le véhicule n'est pas en position de
STATIONNEMENT.
•
La portière du conducteur est ouverte.
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