Honda EU65is Mode D'emploi page 120

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• Le moteur démarre, puis cale
Vérifier le niveau d'essence dans le réservoir.
Suffisant
Desserrer la vis de vidange, et vérifier si l'essence
atteint le carburateur.
L'essence atteint le carburateur
Vérifier si un code d'erreur est affiché sur l'i-
Monitor lors de l'arrêt du moteur.
Pas affiché
Vérifier si le témoin de surcharge est allumé lors de
l'arrêt du moteur.
Allumé
Déconnecter l'(es) appareil(s) électrique(s). Vérifier
si des matières étrangères bloquent le conduit d'air
de refroidissement entraînant une surchauffe.
Vérifier si le générateur est placé près d'un mur.
Bon
Vérifier si le faisceau connectant l'unité d'inverseur
et la prise secteur est en circuit ouvert ou en court-
circuit et si la connexion est correcte.
Vérifier si le faisceau connectant l'unité d'inverseur
et l'alternateur est en circuit ouvert ou en court-
circuit et si la connexion est correcte.
Points de contrôle de faisceau de fils
FAISCEAU DE FILS DE GENERATEUR
Bu
W
BOBINE
R
(SECONDAIRE)
Bu
W
BOBINE
R
(PRIMAIRE)
Vu du côté des bornes
Normal
Vérifier l'alternateur (P. 11-7).
Normal
Remplacer l'unité d'inverseur, et réessayer (P. 6-2).
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Insuffisant
N'atteint pas le
carburateur
Affiché
Incorrect
Anormal
UNITE
D'INVERSEUR
UNITE
D'INVERSEUR
Bu: BLEU
R: ROUGE
W: BLANC
Anormal
Faire l'appoint d'essence, et remettre le moteur en
marche.
Vérifier si le filtre à essence, le robinet d'essence ou
le tuyau d'essence est obstrué (P. 7-2).
Se reporter à "Défaillance par code d'erreur" (P. 2-
11).
Eteint
Placer le générateur à la bonne position, remettre le
moteur en marche, et revérifier.
Remplacer ou réparer le faisceau de fils principal
et/ou le faisceau de fils de générateur.
Remplacer le stator (P. 11-5).
Vers P. 2-32