Honda EU30i Notice Originale
  1. Manuels
  2. Marques
  3. Honda Manuels
  4. Générateurs portatifs
  5. EU30i
  6. Notice originale
Honda EU30i Notice Originale

Honda EU30i Notice Originale

Masquer les pouces Voir aussi pour EU30i:
Table des Matières

Publicité

Liens rapides

Télécharger ce manuel
Honda EU30i
MANUEL DE L'UTILISATEUR
Notice originale

Publicité

Table des Matières
loading

Manuels Connexes pour Honda EU30i

Sommaire des Matières pour Honda EU30i

  • Page 1 Honda EU30i MANUEL DE L'UTILISATEUR Notice originale...
  • Page 3 Honda Motor Co., Ltd. se réserve le droit d'apporter des modifications à tout moment sans préavis et sans obligation quelconque. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite sans autorisation écrite.

  • Page 4: Table Des Matières

    9.TRANSPORT/REMISAGE ............47 10.DEPANNAGE................ 51 11.CARACTERISTIQUES ............54 12.SCHEMA DE CABLAGE ............56 PRISES ................57 ADRESSES DES PRINCIPAUX CONCESSIONNAIRES Honda ....à l'intérieur du capot arrière "Déclaration de conformité CE" DESCRIPTIF DU CONTENU ....à l'intérieur du capot arrière...

  • Page 5: Consignes De Securite

    1. CONSIGNES DE SECURITE INFORMATIONS DE SECURITE IMPORTANTES Les groupes électrogènes Honda sont destinés à alimenter des équipements électriques ayant une puissance requise appropriée. D'autres usages pourraient occasionner des blessures à l'opérateur ou des dommages au groupe électrogène et à d'autres biens.
  • Page 6 Dangers du monoxyde de carbone Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique, incolore et inodore. Les gaz d'échappement peuvent provoquer des évanouissements et être mortels. Si l'on fait fonctionner le groupe électrogène dans un endroit fermé ou même partiellement clos, l'air respiré...
  • Page 7 Risques d'incendie et de brûlures Ne pas utiliser le groupe électrogène dans des endroits présentant des risques importants d'incendie. Le système d'échappement chauffe suffisamment pour enflammer certaines matières. – Garder le groupe électrogène à au moins 1 mètre des bâtiments et des autres équipements pendant l'utilisation.
  • Page 8 Pour leur mise au rebut, observer la réglementation locale ou consulter son concessionnaire Honda agrée. Respecter la réglementation environnementale en vigueur pour la mise au rebut de l'huile usagée. Nous vous suggérons de la transporter dans un bidon fermé...

  • Page 9: Emplacement Des Etiquettes De Securite

    Si une étiquette se détache ou devient illisible, s'adresser à un concessionnaire réparateur Honda pour la faire remplacer. Pour le modèle européen : Types G, GW, GW1, F, IT LIRE LE MANUEL DE L'UTILISATEUR...
  • Page 10 • Les groupes électrogènes Honda ont été conçus pour assurer un fonctionnement sûr et fiable lorsqu'ils sont utilisés conformément aux instructions données. Lire très attentivement le manuel de l'utilisateur avant d'utiliser le groupe électrogène. A défaut, vous vous exposeriez à des blessures et l'équipement pourrait être endommagé.
  • Page 11 • L'essence est hautement inflammable et explosive. Arrêter le moteur et le laisser se refroidir avant de faire le plein. • Arrêter le moteur avant de brancher ou débrancher le boîtier de prise de courant pour fonctionnement en parallèle. • Pour un fonctionnement en solo, il faut débrancher le boîtier de prise de courant pour fonctionnement en parallèle.
  • Page 12 Pour type U Pour type U...

  • Page 13: Emplacement De La Marque Ce Et Des Étiquettes

    • Emplacement de la marque CE et des étiquettes sur les émissions sonores Pour le modèle européen : Types G, GW, GW1, F, IT ÉTIQUETTE RELATIVE AUX ÉMISSIONS SONORES MARQUE CE Classe de performances Classe de qualité Code IP Masse à sec (poids) Nom et adresse du représentant Fabricant et adresse Année de production...

  • Page 14: Identification Des Composants

    3. IDENTIFICATION DES COMPOSANTS LEVIER DE MISE A L'AIR LIBRE DU BOUCHON DE REMPLISSAGE DE CARBURANT BOUCHON DE REMPLISSAGE DE CARBURANT POIGNEE DE LANCEUR POIGNEE RABATTABLE CACHE DE VISITE DE BOUGIE COUVERCLE DE FILTRE A AIR SILENCIEUX NUMERO DE SERIE DU CHASSIS TRAPPE DE VISITE D'HUILE Noter le numéro de série du châssis dans l'espace ci-dessous.

  • Page 15: Panneau De Commande

    PANNEAU DE COMMANDE Types G, GW, F TEMOIN DE SURCHARGE PRISES CA TEMOIN D'ALERTE D'HUILE TEMOIN DE SORTIE Type GW1 PRISES DE FONCTIONNEMENT EN PARALLELE PRISE CC PROTECTEUR DE CIRCUIT CA PROTECTEUR DE CIRCUIT CC BORNE DE MASSE PROTECTEUR DE COMMUTATEUR CIRCUIT CA DE MOTEUR...
  • Page 16 Type U TEMOIN DE SURCHARGE TEMOIN DE SORTIE PRISES CA TEMOIN D'ALERTE D'HUILE PRISES DE FONCTIONNEMENT EN PARALLELE PRISE CC PROTECTEUR DE CIRCUIT CC BORNE DE MASSE COMMUTATEUR DE MOTEUR INTERRUPTEUR ECO THROTTLE...
  • Page 17 Eco Throttle MARCHE : Le régime moteur est automatiquement laissé au ralenti lorsque l'appareil électrique est déconnecté, et il revient à la bonne vitesse avec la charge électrique lorsque l'appareil électrique est connecté. Cette position est recommandée pour réduire la consommation de carburant au minimum pendant l'utilisation.

  • Page 18: Controles Avant Utilisation

    4. CONTROLES AVANT UTILISATION PRECAUTION : Contrôler le groupe électrogène sur un sol horizontal avec le moteur arrêté. Avant chaque utilisation, regarder autour du moteur et au-dessous afin de déceler tout signe de fuite d'huile ou d'essence. 1. Vérifier le niveau d'huile moteur. PRECAUTION : L'utilisation d'une huile moteur non détergente ou 2 temps peut raccourcir la durée de service de moteur.
  • Page 19 Ouvrir la trappe de visite d'huile. a. Déposer le bouchon de remplissage d'huile. b. Contrôler le niveau d'huile. Si le niveau est plus bas que le niveau maxi, faire l'appoint d'huile recommandée (voir page 16) jusqu'au repère de niveau maxi. c.
  • Page 20 2. Vérifier le niveau de carburant. Si le niveau de carburant est bas, refaire le plein du réservoir jusqu'au niveau spécifié. Après avoir fait l'appoint, serrer à fond le bouchon de remplissage de carburant. Utiliser de l'essence automobile sans plomb ayant un indice d'octane recherche d'au moins 91 (ou un indice d'octane pompe d'au moins 86).
  • Page 21 REMARQUE : L'essence se dégrade très rapidement sous l'effet de facteurs tels qu'exposition à la lumière, la température et le temps. Au pire des cas, l'essence peut être contaminée en moins de 30 jours. L'utilisation d'essence contaminée peut endommager sérieusement le moteur (obstruction du carburateur, grippage des soupapes).
  • Page 22 3.Contrôler le filtre à air. S'assurer que les éléments de filtre à air sont propres et en bon état. Desserrer la vis du couvercle de filtre à air et déposer le couvercle de filtre à air. Déposer l'élément principal et l'élément extérieur du boîtier de filtre à air et les vérifier.
  • Page 23 S'assurer que le joint en caoutchouc est placé dans la gorge du boîtier de filtre à air. Si le joint en caoutchouc est endommagé, le remplacer. Reposer l'élément principal et l'élément extérieur. Placer l'élément extérieur entre les nervures supérieure et inférieure. PRECAUTION : Ne jamais faire fonctionner le moteur sans l'élément de filtre à...

  • Page 24: Mise En Marche Du Moteur

    5. MISE EN MARCHE DU MOTEUR 1. S'assurer qu'aucun appareil n'est branché sur les prises CA. 2. Tourner le levier de mise à l'air libre du bouchon de remplissage de carburant dans le sens des aiguilles d'une montre sur la position ON (marche). REMARQUE : Placer le levier de mise à...
  • Page 25 4. Tirer doucement la poignée de lanceur jusqu'à ressentir une résistance, puis la tirer d'un coup sec dans le sens de la flèche comme sur la figure ci-dessous. PRECAUTION : • Il se peut que la poignée de lanceur revienne en arrière très rapidement avant d'être lâchée.
  • Page 26 Si l'on utilise toujours le groupe électrogène à des altitudes supérieures à 1 500 mètres, demander au concessionnaire Honda agréé d'effectuer ces modifications du carburateur. Ce moteur, quand il est utilisé à haute altitude avec les modifications de carburateur correspondantes, est conforme à...

  • Page 27: Utilisation Du Groupe

    6. UTILISATION DU GROUPE Le groupe électrogène produit une puissance électrique suffisamment importante pour provoquer un choc électrique grave ou une électrocution s'il est mal utilisé. Si l'appareil connecté est relié à la masse, mettre également le groupe électrogène à la masse. Pour la mise à...
  • Page 28 PRECAUTION : • Ne pas dépasser la limite d'intensité spécifiée pour chaque prise. • Ne pas modifier le groupe électrogène et ne pas l'utiliser dans un autre but que celui prévu. Observer également les points suivants lors de l'utilisation du groupe électrogène. •...
  • Page 29 REMARQUE : • La plupart des moteurs des équipements branchés exigent une puissance supérieure à la puissance nominale lors du démarrage. S’assurer que les caractéristiques électriques nominales de l’outil ou de l’appareil ne dépassent pas celles du groupe électrogène. Puissance maximale: 3,0 kVA •...
  • Page 30 Applications CA 1.Mettre le moteur en marche et s'assurer que le témoin de sortie (vert) s'allume. 2.Vérifier que l'appareil à utiliser est éteint, et brancher l'appareil. TEMOIN DE SORTIE (VERT) TEMOIN DE SURCHARGE (ROUGE) INTERRUPTEUR ECO THROTTLE Pour utiliser le système Eco Throttle, placer l'interrupteur Eco Throttle sur la position MARCHE (voir page 15).
  • Page 31 Protecteurs de circuit CA (types G, GW, GW1, F, IT) Le protecteur de circuit CA coupe le circuit automatique en cas de court-circuit ou d'une surcharge importante du groupe électrogène au niveau de la prise. Si un protecteur de circuit CA se déclenche automatiquement, s'assurer avant de le réenclencher (en enfonçant son bouton) que l'appareil branché...
  • Page 32 (rouge) et le témoin de sortie (vert) s'allument tous deux simultanément. Ceci est normal si le témoin de surcharge (rouge) s'éteint dans les 9 secondes. Si le témoin de surcharge (rouge) reste allumé, consulter le concessionnaire de groupes électrogènes Honda.
  • Page 33 Lire la section ''UTILISATION DU GROUPE'' avant de connecter tout équipement à utiliser. N'utiliser qu'un boîtier de prise de courant pour fonctionnement en parallèle agréé par Honda (en option) lorsqu'on raccorde deux groupes électrogènes EU30i pour un fonctionnement en parallèle. BOITIER DE PRISE DE COURANT POUR FONCTIONNEMENT EN PARALLELE (équipement en option)
  • Page 34 ATTENTION • Ne jamais raccorder des modèles et types de groupes électrogènes différents. • Ne jamais raccorder d'autre câble que celui du boîtier de prise de courant pour fonctionnement en parallèle. • Arrêter le moteur avant de brancher ou débrancher le boîtier de prise de courant pour fonctionnement en parallèle.
  • Page 35 3. Mettre sans faute le groupe électrogène à la terre quand l'équipement connecté est mis à la terre. REPERE DE TERRE BORNE DE MASSE 4. Mettre les moteurs en marche et s'assurer que les témoins de sortie (verts) s'allument. TEMOIN DE SORTIE (VERT) 5.
  • Page 36 Applications CC La prise CC ne peut être utilisée pour charger que des batteries de type automobile 12 volts. REMARQUE : Lors d'une utilisation CC, placer l'interrupteur Eco Throttle sur la position OFF (arrêt). 1. Connecter les câbles de charge à la prise CC du groupe électrogène, puis aux bornes de batterie.
  • Page 37 ATTENTION • Les batteries dégagent des gaz explosifs. S'ils s'enflamment, une explosion peut provoquer de graves brûlures de la peau ou des yeux. Assurer une ventilation adéquate lors de la mise en charge. • PRODUIT CHIMIQUE DANGEREUX : L'électrolyte de batterie contient de l'acide sulfurique.
  • Page 38 Système d'alerte d'huile Le système d'alerte d'huile est conçu pour empêcher des dommages au moteur causés par une quantité d'huile insuffisante dans le carter moteur. Avant que le niveau d'huile du carter moteur ne tombe en-deçà d'une limite sûre, le système d'alerte d'huile arrête automatiquement le moteur (le commutateur de moteur reste en position ON (marche)).

  • Page 39: Arret Du Moteur

    7. ARRET DU MOTEUR Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, tourner le commutateur du moteur vers la position OFF (arrêt). EN USAGE NORMAL : 1.Mettre l'équipement connecté hors tension, et tirer la fiche insérée. 2.Mettre le commutateur du moteur sur la position OFF (arrêt). (arrêt) (arrêt) COMMUTATEUR DE MOTEUR...
  • Page 40 3. Tourner le levier de mise à l'air libre du bouchon de remplissage de carburant à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la position OFF . LEVIER DE MISE A L'AIR LIBRE DU BOUCHON DE REMPLISSAGE (arrêt) DE CARBURANT (arrêt)

  • Page 41: Entretien

    Attendre que le moteur se soit refroidi avant toute intervention. PRECAUTION : Utiliser des pièces d'origine Honda ou leurs équivalents. Des pièces de rechange de qualité non équivalente peuvent endommager le groupe électrogène. Programme d'entretien...
  • Page 42 Outils Une clé polygonale, une clé à bougie et un manche de clé sont fournis avec le groupe électrogène. Utiliser les outils fournis pour effectuer les opérations d'entretien. L'utilisation d'un outil incorrect peut endommager le groupe électrogène. CLE POLYGONALE CLE A BOUGIE MANCHE DE CLE...

  • Page 43: Remplacement De L'huile

    1. REMPLACEMENT DE L'HUILE Vidanger l'huile lorsque le moteur est chaud afin de garantir une vidange rapide et complète. PRECAUTION : Veiller à bien passer le commutateur de moteur et le levier de mise à l'air du bouchon de remplissage de carburant en position OFF avant de procéder à la vidange.
  • Page 44 3. Ouvrir le couvercle du bouchon de vidange d'huile se trouvant au bas du groupe électrogène. 4. Placer un récipient approprié sous le bouchon de vidange d'huile. 5. Retirer le bouchon de vidange d'huile et la rondelle d'étanchéité avec la clé polygonale fournie et le manche de clé, puis vidanger complètement l'huile dans un récipient.
  • Page 45 2. ENTRETIEN DU FILTRE A AIR Un filtre à air encrassé limite l'alimentation en air du carburateur. Afin de prévenir tout dysfonctionnement du carburateur, procéder régulièrement à l'entretien du filtre à air. Effectuer l'entretien plus fréquemment si le groupe électrogène est utilisé en zones extrêmement poussiéreuses. ATTENTION Ne pas utiliser d'essence ou de solvants à...
  • Page 46 3. Laver les éléments dans une solution de détergent domestique et d'eau chaude et les rincer entièrement ou les laver dans un solvant non inflammable ou à point d'éclair élevé. Laisser sécher complètement les éléments. Si les éléments sont endommagés, les remplacer. 4.
  • Page 47 3.ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE BOUGIE RECOMMANDEE : BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Pour assurer un bon fonctionnement du moteur, l'écartement des électrodes de la bougie doit être correct et il ne doit pas y avoir des traces de dépôts. Si le moteur est chaud, le laisser se refroidir avant toute intervention sur la bougie.
  • Page 48 5.Contrôler visuellement l'état de la bougie. La mettre au rebut si son isolant est fendillé, écaillé ou encrassé. Nettoyer la bougie avec une brosse métallique si elle doit être réutilisée. 6.Mesurer l'écartement des électrodes avec une jauge d'épaisseur. Le corriger si nécessaire en recourbant avec soin l'électrode latérale. L'écartement des électrodes doit être de : 0,7 à...

  • Page 49: Transport/Remisage

    9. TRANSPORT/REMISAGE Pour éviter de répandre l'essence lors du transport ou pendant un remisage provisoire, le groupe électrogène doit être maintenu à la verticale dans sa position d'utilisation normale, avec le commutateur de moteur en position OFF (arrêt). Tourner le levier de mise à l'air libre du bouchon de remplissage de carburant à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la position OFF .
  • Page 50 Fixer le groupe électrogène avec des cordes ou des sangles d'arrimage avant de le transporter. N'utiliser que les poignées avant et arrière comme points de fixation. Ne pas les attacher à une partie du corps du groupe électrogène ou aux poignées rabattables. POIGNEE AVANT POIGNEE ARRIERE POIGNEE...
  • Page 51 Remisage Avant un remisage prolongé du groupe électrogène : 1. S'assurer que le lieu de remisage n'est pas excessivement humide ou poussiéreux. 2. Vidanger le carburant. ATTENTION L'essence est hautement inflammable et peut exploser dans certaines conditions. Effectuer la tâche dans une zone bien aérée avec le moteur arrêté.
  • Page 52 3.Remplacer l'huile moteur (voir page 41). 4.Déposer la bougie d'allumage et verser une cuillerée d'huile moteur propre dans le cylindre. Lancer le moteur de plusieurs tours pour répartir l'huile, puis reposer la bougie. 5.Tirer lentement sur la poignée de lanceur jusqu'à ce qu'une résistance soit ressentie.

  • Page 53: Depannage

    10. DEPANNAGE Si le moteur ne démarre pas : Le niveau d'essence Remplir le réservoir est-il suffisant ? de carburant (voir page 18). Le commutateur de Placer le commutateur moteur est-il sur ON de moteur sur ON (marche) ? (marche) (voir page 22). Faire l'appoint avec Y a-t-il suffisamment l'huile recommandée...

  • Page 54: L'appareil Ne Fonctionne Pas

    L'appareil ne fonctionne pas : Enclencher le Types G, GW, GW1, protecteur de circuit CA F, IT : (voir page 29). Le protecteur de circuit CA est-il enclenché ? Le témoin de sortie est-il allumé ? Le témoin de surcharge Porter le groupe est-il allumé...
  • Page 55 Absence de courant à la prise CC : Le protecteur de Enclencher le protecteur de circuit CC est-il circuit CC (voir page 35). enclenché ? Porter le groupe électrogène chez le concessionnaire chargé de l'entretien.

  • Page 56: Caracteristiques

    11. CARACTERISTIQUES Dimension et poids Modèle EU30i Code de description EAVJ Longueur 622 mm Largeur 379 mm Hauteur 489 mm Masse à sec [poids] 35,2 kg Moteur Modèle GX160K1 Type de moteur 4 temps, soupapes en tête, monocylindre Cylindrée 163 cm Alésage×course...
  • Page 57 Bruit Modèle EU30i Type G, GW, GW1, F, IT Niveau de pression acoustique au 74 dB (A) – poste de travail (avec l’accélérateur (2006/42/CE) Eco sur MARCHE) Point de microphone PANNEAU DE COMMANDE 1,60 m 1,0 m Incertitude 3 dB (A) –...

  • Page 58: Schema De Cablage

    12. SCHEMA DE CABLAGE INDEX (Voir en troisième de couverture) Types G, GW, GW1, F, IT..............W–1 Type U .....................W-2 ABREVIATIONS Symbole Désignation Symbole Désignation ACCP Protecteur de circuit CA Redresseur ACNF Filtre antiparasite CA Bougie ACOR Prise de sortie CA Unité...

  • Page 59: Prises

    PRISES Type Forme Fiche BROCHE DE MASSE G, GW BROCHE DE MASSE BROCHE DE MASSE BROCHE DE MASSE BROCHE DE MASSE...

Table des Matières