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Seilzüge SH
SH Wire Rope Hoists
Palans à câble SH
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Die Technik im Überblick
Besonders komfortabel arbeitet
der Seilzug SH mit einer Fre-
quenzsteuerung, mit der die Hub-
geschwindigkeit stufenlos
zwischen v min. und v max.
gesteuert werden kann.
Bitte fragen Sie an.
Mit Sicherheit viel Sicherheit
Serienmäßige Sicherheitseinrich-
tungen sind der Getriebeend-
schalter für die höchste und
tiefste Hakenstellung, die Tempe-
raturüberwachung der Motoren
und eine Überlastschutzeinrich-
tung. Bei der Überlastschutzein-
richtung stehen verschiedene
Ausführungen zur Wahl (siehe
auch A030).
Als Option ist eine Seiltrommel-
bremse als zusätzliche Sicher-
heitsbremse lieferbar (siehe auch
A120).
Ausführungen
Stationäre Hubwerke
Einsatzgebiete: Als stationäres
Hub- oder Zuggerät oder ange-
baut an Fahrwerken.
Einschienenfahrwerke
Einsatzgebiet: Auf Einschienen-
bahnen und Einträgerkranen.
Die Bauhöhe der Fahrwerke ist
sehr klein. Dadurch werden auch
in niederen Räumen große Haken-
wege möglich.
Die Fahrwerke sind in Schweiß-
konstruktionen mit hoher Genau-
igkeit und Steifigkeit.
Die Trägerbreite kann stufenlos
und auf einfache Weise vom Ein-
bauer eingestellt werden. Stan-
dardflanschbreite 300 mm.
Technical features at a glance
The SH wire rope hoist is particu-
larly convenient in use with a fre-
quency control permitting the
hoisting speed to be controlled
steplessly between v min. and
v max.
Please enquire.
You can be sure of safety
Gear limit switch for highest and
lowest hook position, temperature
control of the motors and an over-
load device are standard safety
devices. Various models of over-
load device are available (see
also A030).
A rope drum brake as additional
safety brake is available as an
option (see also A120).
Executions
Stationary hoists
Applications: as stationary hoist
or towing equipment or mounted
on trolleys or crabs.
Monorail trolleys
Applications: on monorail run-
ways and single girder cranes.
The headroom of the trolleys is
extremely low. Thus great heights
of lift can be achieved even in
low-ceilinged rooms.
The trolleys are welded structures
with a high degree of accuracy
and rigidity.
The monorail trolley is infinitely
adjustable to the width of the
beam and can be set easily during
installation. Standard flange width
300 mm.
La technique en un coup d'œil
Le palan à câble SH fonctionne
avec un confort de maniement
particulièrement grand avec une
commande par fréquence pour le
pilotage de la vitesse de levage en
variation continue entre v min. et
v max.
Veuillez nous consulter.
À coup sûr une grande sécurité
Les équipements de sécurité
montés en série sont le sélecteur
de fin de course pour la position la
plus élevée et la plus basse du
crochet, le contrôle en tempéra-
ture des moteurs et le limiteur de
charge. Différents modèles de
limiteur de charge sont livrables
(voir aussi A030).
Un frein à tambour à câble en
qualité de frein de sécurité sup-
plémentaire est livrable en option
(voir aussi A120).
Exécutions
Palans à poste fixe
Applications : en tant qu'appareil
de levage ou de traction à poste
fixe, ou monté sur chariots.
Chariots monorail
Application : sur monorails et
ponts roulants monopoutre.
La hauteur perdue des chariots
est extrêmement faible. Ainsi de
grandes hauteurs de levage peu-
vent être obtenues même dans les
locaux basses.
Les chariots sont mécanosoudés
avec assemblage précis et
grande rigidité.
Le largeur de fer est réglable en
continu au montage de façon sim-
ple. Largeur d'aile standard 300
mm.
06.10
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