Sospensione Posteriore - APRILIA ETV mille Caponord Mode D'emploi

SOSPENSIONE POSTERIORE

La sospensione posteriore è composta da
un gruppo molla-ammortizzatore, collegato
tramite uni-ball al telaio e tramite i leverismi
al forcellone posteriore.
Per l»impostazione dell»assetto del veicolo,
l»ammortizzatore è provvisto:
√ di un registro a vite (1) per la regolazione
della frenatura idraulica in estensione;
√ di un registro a pomello (2) per la regola-
zione del precarico della molla (3).
uso e manutenzione ETV mille Caponord ABS
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REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE
POSTERIORE
Ogni 15000 km (9375 mi) controllare ed
eventualmente regolare l»ammortizzatore
posteriore.
L»impostazione standard dell»ammortizza-
tore posteriore è regolata in modo da sod-
disfare la maggior parte delle condizioni di
guida a bassa e ad alta velocità, per il tra-
sporto del conducente con bagaglio.
¤ possibile tuttavia effettuare una regola-
zione personalizzata, in funzione dell»utiliz-
zo del veicolo.
!
Prima di operare sui registri, attendere il
completo raffreddamento del motore e
del silenziatore di scarico.
2
PERICOLO
TIPI DI REGOLAZIONE
Regolazione normale (standard):
solo conducente.
Regolazione con passeggero:
per carico pesante (per esempio passeg-
gero, conducente e bagaglio).
!
ATTENZIONE
Registrare il precarico della molla e la
f r e n a t u r a i d r au l i c a i n e s t e n s i o n e
dell'ammortizzatore in base alle condi-
zioni d'uso del veicolo.
Aumentando il precarico della molla, è
necessario aumentare anche la frenatu-
ra idraulica in estensione dell'ammortiz-
zatore, per evitare improvvisi sbalzi du-
rante la guida.
In caso di necessità rivolgersi ad un
Concessionario Ufficiale aprilia.
Provare ripetutamente il veicolo su stra-
da, sino a ottenere la regolazione otti-
male.