Sospensione Posteriore; Regolazione Ammortizzatore Posteriore - APRILIA RSV mille Mode D'emploi

SOSPENSIONE POSTERIORE

La sospensione posteriore è composta da
un gruppo molla-ammortizzatore, collegato
tramite uni-ball al telaio e tramite i leverismi
al forcellone posteriore.
Per regolare l'impostazione, l'ammortizza-
tore è provvisto di un registro a ghiera (1)
per la regolazione della frenatura idraulica
in estensione, di un registro a pomello (2)
per la regolazione della frenatura idraulica
in compressione, di una ghiera per la rego-
lazione del precarico della molla (3) e di
una ghiera di bloccaggio (4).
IMPORTANTE
È possibile regolare
l'altezza della parte posteriore del veicolo,
per personalizzare l'assetto dello stesso.
REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE
POSTERIORE
IMPORTANTE
Eseguire le opera-
zioni di manutenzione a intervalli dimezzati
se il veicolo viene utilizzato in zone piovo-
se, polverose, percorsi accidentati, o in ca-
so di guida sportiva.
Ogni 15000 km (9375 mi) controllare ed
eventualmente regolare l'ammortizzatore
posteriore.
L'impostazione standard dell'ammortizza-
tore posteriore è regolata in modo da sod-
disfare la condizione di guida sportiva.
È possibile tuttavia effettuare una regola-
zione personalizzata, a seconda dell'utiliz-
zo del veicolo.
Per conteggiare il numero di scatti dei
registri di regolazione (1-2) partire sem-
pre dalla impostazione più rigida (com-
pleta rotazione del registro in senso
orario).
Non forzare la rotazione dei registri di
regolazione (1-2), oltre il fine corsa nei
due sensi, per evitare possibili danneg-
giamenti.
◆
Utilizzando l'apposita chiave, svitare la
ghiera di bloccaggio (4).
◆
Agire sulla ghiera di regolazione (3) per
regolare la precarica della molla (B) (vedi
tabella).
◆
A regolazione effettuata serrare la ghiera
(4).
◆
Agire sulla ghiera (1) per regolare la fre-
natura idraulica in estensione ammortiz-
zatore) (vedi tabella).
◆
Agire sul pomello (2) per regolare la fre-
natira idraulica in compressione (vedi ta-
bella).
Per variare l'assetto del veicolo:
◆
Allentare moderatamente il controdado
(5).
◆
Agire sul registro (6) per regolare l'inte-
rasse ammortizzatore (A) (vedi tabella).
Il controdado (5) deve essere serrato
alla coppia di serraggio indicata.
◆
A regolazione effettuata serrare il contro-
dado (5).
Coppia di serraggio controdado (5): 40
Nm (4 kgm).
uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
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