START
!
GEFAHR
Das Fahrzeug hat eine erheblich Lei-
stung, muß daher stufenweise verwen-
det und mit größter Vorsicht gefahren
werden.
Keine Gegenstände in den Windabwei-
ser legen (zwischen dem Lenker und
der Instrumenteneinheit), um die Dre-
hung des Lenkers und die Sichtigkeit
auf der Instrumenteneinheit nicht zu
hindern.
WICHTIG
Vor Anlassen des Motors,
das Kapitel ≈Sicher Fahren∆ gründlich
durchlesen, siehe Seite 5 (SICHER FAH-
REN).
!
GEFAHR
Abgase enthalten Kohlenmonoxyd, wel-
ches sehr schädlich ist, und dürfen
nicht eingeatmet werden.
Betriebsanleitung ETV mille Caponord ABS
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15
Starten Sie den Motor nicht in geschlos-
senen bzw. nicht ausreichend belüfteten
Räumen.
Das Nichtbeachten dieser Anweisungen
kann Bewußtlosigkeit und sogar Tod
durch Ersticken zur Folge haben.
WICHTIG
Wenn das Fahrzeug auf den
Seitenständer aufgestellt ist, kann der Mo-
tor nur im Leerlauf gestartet werden. Wenn
man in diesem Fall den Gang einschaltet,
geht der Motor aus.
Mit angehobenem Seitenständer kann der
Motor im Leerlauf oder mit eingeschalte-
tem Gang und betätigtem Kupplungshebel
gestartet werden.
◆
In Fahrposition auf das Fahrzeug stei-
gen, siehe Seite 46 (AUF- UND ABSTEI-
GEN VOM FAHRZEUG).
◆
Sicherstellen, daß der Seitenständer
vollkommen zurückgeklappt ist.
◆
Prüfen, ob der Abblendschalter (1) auf
≈D∆ steht.
3
2
◆
Prüfen, ob Motorstopschalter (3) auf ≈>∆
steht.
◆
Den Schlüssel (4) drehen und den Zünd-
schalter auf ≈>∆ stellen.
In diesem Fall leuchtet auf der Instru-
menteneinheit innerhalb von drei Sekun-
den folgendes auf:
√ alle Kontrolleuchten LED;
√ alle LEDS der Instrumenteneinheitbe-
leuchtung;
√ alle Segmente des linken Displays;
√ alle Segmente und Aufschriften des
rechten Multifunktion-Displays;
√ die Zeiger der Instrumente positionieren
sich auf den Vollausschlag;
auf diese Weise wird die Funktionstüchtig-
keit der LEDS, der Aufschriften, der Seg-
mente und der Instrumente geprüft.
Die Kraftstoffpumpe baut den Druck im Zu-
führkreislauf auf und brummt ca. drei Se-
kunden lang.