Rodaggio - APRILIA ETV mille Caponord Mode D'emploi

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PERICOLO
Porre attenzione a qualunque ostacolo
o variazione della geometria del fondo
stradale.
Le strade sconnesse, le rotaie, i tombi-
ni, i segnali di indicazione verniciati sul-
la superficie stradale, le lastre metalli-
che dei cantieri, diventano scivolosi
quando piove, per questo vanno supe-
rati con la massima prudenza, guidando
con cautela e inclinando il meno possi-
bile il veicolo.
Segnalare sempre i cambiamenti di cor-
sia o di direzione con gli appositi dispo-
sitivi e con opportuno anticipo, evitan-
do manovre brusche e pericolose.
Disinserire i dispositivi subito dopo il
cambiamento di direzione.
Quando si sorpassa o si viene sorpas-
sati da altri veicoli esercitare la massi-
ma cautela.
In caso di pioggia, la nube d'acqua pro-
vocata dai grossi veicoli riduce la visibi-
lità; lo spostamento d'aria può provoca-
re la perdita del controllo del veicolo.
uso e manutenzione ETV mille Caponord ABS
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RODAGGIO

Il rodaggio del motore è fondamentale per
garantirne la successiva durata e il corretto
funzionamento.
Percorrere, se possibile, strade con molte
curve e/o collinose, dove il motore, le so-
spensioni e i freni vengono sottoposti a un
rodaggio più efficace.
Variare la velocità di guida durante il ro-
daggio.
In questo modo si consente di ≈caricare∆ il
lavoro dei componenti e successivamente
≈scaricare∆, raffreddando le parti del moto-
re.
Sebbene sia importante sollecitare i com-
ponenti del motore durante il rodaggio, fare
molta attenzione a non eccedere.
IMPORTANTE
Soltanto dopo i primi
1500 km (937 mi) è possibile ottenere le
migliori prestazioni del veicolo.
Attenersi alle seguenti indicazioni:
◆
Non accelerare bruscamente e comple-
tamente quando il motore sta funzionan-
do a un regime di giri basso, sia durante
che dopo il rodaggio.
◆
Durante i primi 100 km (62 mi) agire con
cautela sui freni ed evitare brusche e
prolungate frenate. Ciò per consentire un
corretto assestamento del materiale d»at-
trito delle pastiglie sui dischi freno.
◆
Durante i primi 1000 km (625 mi) di per-
correnza, non superare mai i 5000 gi-
ri/min (rpm).
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PERICOLO
Dopo i primi 1000 km (625 mi) di funzio-
namento, far eseguire a un Concessio-
nario Ufficiale aprilia i controlli previsti
nella colonna "fine rodaggio" della
scheda di manutenzione periodica, vedi
pag. 62 (SCHEDA DI MANUTENZIONE
PERIODICA), al fine di evitare danni a sè
stessi, agli altri e/o al veicolo.
◆
Tra i 1000 km (625 mi) e i 1500 km (937
mi) di percorrenza, guidare più vivace-
mente, variare la velocità e usare l»acce-
lerazione massima solo per brevi istanti,
per consentire un miglior accoppiamento
dei componenti; non superare i 6250 gi-
ri/min (rpm) del motore (vedi tabella).
◆
Dopo i 1500 km (937 mi) si possono pre-
tendere dal motore maggiori prestazioni,
senza tuttavia fare girare il motore oltre il
regime di giri massimo consentito [8750
giri/min (rpm)].
Massimi numeri di giri del motore
raccomandati
Percorrenza km (mi)
0 √ 1000 (0 √ 625)
1000 √ 1500 (625 √ 937)
oltre 1500 (937)
giri/min (rpm)
5000
6250
8750