6
4
Pour le contrôle et le nettoyage:
!
ATTENTION
Les électrodes des bougies montées
sur ce véhicule sont du type au platine.
Pour le nettoyage, ne pas utiliser de
brosses métalliques et/ou de produits
abrasifs, mais exclusivement un jet
d'air sous pression.
Légende:
√ électrode centrale (3);
√ isolateur (4);
√ électrode latérale (5).
◆
Contrôler que les électrodes et l»isolateur
de la bougie ne présentent pas de cala-
minages ou de signes de corrosion;
éventuellement, nettoyer avec un jet
d»air sous pression.
Si l»isolant de la bougie présente des fissu-
res ou si les électrodes sont corrodées ou
si le calaminage est excessif ou encore si
lȎlectrode centrale (3) a le sommet arrondi
(6), il faut remplacer la bougie.
0,6
0,6
3
5
!
ATTENTION
Lorsqu'on remplace la bougie, contrô-
ler les pas et la longueur du filetage.
Si la partie filetée est trop courte, les ca-
laminages se déposeront sur le siège
du filetage en risquant de cette façon
d'endommager le moteur quand l'on re-
monte la bougie correcte.
Utiliser uniquement des bougies du
type conseillé, voir page 109 (DONNEES
TECHNIQUES), car autrement on risque
de compromettre les performances et la
durée de vie du moteur.
Pour contrôler la distance entre les
électrodes, utiliser une jauge d'épais-
seur du type à fil afin d'éviter d'endom-
mager le revêtement en platine.
◆
Contrôler la distance entre les électrodes
avec une jauge d»épaisseur du type à fil
(7).
!
ATTENTION
Ne pas essayer en aucun cas de remet-
tre à la mesure normale la distance en-
tre les électrodes.
_ _
0,7 mm
0,7 mm
8
◆
Pour l'installation:
◆
7
◆
Couple de serrage de la bougie: 20 Nm
(2,0 kgm).
La bougie doit être bien vissée, autre-
ment le moteur pourrait surchauffer, ce
qui l'endommagerait sérieusement.
S'assurer que l'embout (1) est relié cor-
rectement à la bougie (2). Son position-
nement incorrect causerait, avec les vi-
brations du moteur le débranchement
de l'embout, ce qui endommagerait gra-
vement le moteur.
◆
IMPORTANT
décrites sur la deuxième bougie du même
cylindre et successivement sur la première
et la deuxième bougie du deuxième cylin-
dre.
◆
La distance entre les électrodes doit être
de 0,6 – 0,7 mm, si elle est différente,
remplacer la bougie.
S»assurer que la rondelle (8) est en bon
état.
Avec la rondelle montée (8), visser à
main la bougie afin d»éviter d»endomma-
ger le filetage.
Serrer, à l»aide de la clef contenue dans
la trousse à outils, en faisant faire un
demi tour à la bougie pour presser la
rondelle.
!
ATTENTION
!
ATTENTION
Introduire correctement l»embout (1) sur
la bougie (2) jusqu»à entendre le déclic.
Répéter les opérations
Repositioner le réservoir de carburant,
voir page 78 (DEPOSE DU RESERVOIR
A CARBURANT).
usage et entretien ETV mille Caponord ABS
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