Hinterradaufhängung - APRILIA ETV mille Caponord Mode D'emploi

HINTERRADAUFHÄNGUNG
Die hintere Radaufhängung besteht aus ei-
ner Tragfeder-/Stoßdämpfereinheit, die
mittels Uniball am Fahrgestell und mittels
Hebelsystem an der hinteren Gabel befe-
stigt ist.
Zur Einstellung der Fahrposition ist der
Stoßdämpfer wie folgt ausgestattet:
√ eine Einstellschraube (1) zur Einstellung
der hydraulischen Bremsung mit Stoß-
dämpfer-Ausfederung;
√ Einstellhandgriff (2) zur Einstellung der
Federvorspannung (3).
Betriebsanleitung ETV mille Caponord ABS
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1
HINTEREN STOSSDÄMPFER
EINSTELLEN
Alle 15000 km (9375 mi) die hintere Rad-
aufhängung prüfen und eventuell einstel-
len
Die Standardeinstellung des hinteren
Stoßdämpfers erfolgt so, daß der Großteil
der Fahrzustände bei niedriger und hoher
Geschwindigkeit zur Beförderung des Fah-
rers mit Gepäck befriedigt wird.
Auf jeden Fall ist eine individuelle Einstel-
lung je nach der Benutzung des Fahrzeu-
ges möglich.
!
Vor Eingriff auf die Einstellungen ist auf
die vollkommene Abkühlung des Mo-
tors und des Auspuffschalldämpfers zu
warten.
2
GEFAHR
EINSTELLUNGSART
Normale Einstellung (Standard):
nur Fahrer.
Einstellung mit Sozius:
für Schwerlast (zum Beispiel Sozius, Fah-
rer und Gepäck).
!
ACHTUNG
Die Federvorspannung und die hydrau-
lische Bremsung bei Stoßdämpfer-Aus-
federung je nach Gebrauch des Fahr-
zeugs einstellen.
Wird die Federvorspannung erhöht,
muß auch die hydraulische Bremsung
bei Stoßdämpfer-Ausfederung erhöht
werden, um plötzliche Rucke während
der Fahrt zu vermeiden.
Im Bedarfsfall wenden Sie sich an Ihren
aprilia-Vertragshändler.
Das Fahrzeug wiederholt auf der Straße
testen, bis die optimale Einstellung er-
reicht ist.