Rodaggio; Arresto - APRILIA RS 125 TUONO 2004 Mode D'emploi

RS 125 Tuono_Ita_book_my03.book Page 41 Monday, April 28, 2003 12:32 PM

RODAGGIO

Il rodaggio del motore è fondamentale per
garantirne la successiva durata e il corretto
funzionamento.
Percorrere, se possibile, strade con molte
curve e/o collinose, dove il motore, le so-
spensioni e i freni vengono sottoposti a un
rodaggio più efficace. Variare la velocità di
guida durante il rodaggio. In questo modo
si consente di "caricare" il lavoro dei com-
ponenti e successivamente "scaricare",
raffreddando le parti del motore. Sebbene
sia importante sollecitare i componenti del
motore durante il rodaggio, fare molta at-
tenzione a non eccedere.
Soltanto dopo i primi 1500 chilo-
metri (937 mi) di rodaggio è pos-
sibile ottenere le migliori prestazioni del
veicolo.
Attenersi alle seguenti indicazioni:
N Non accelerare bruscamente e comple-
tamente quando il motore sta funzionan-
do a un regime di giri basso, sia durante
che dopo il rodaggio.
N Durante i primi 100 km (62 mi) agire con
cautela sui freni, ed evitare brusche e
prolungate frenate. Ciò per consentire un
corretto assestamento del materiale d'at-
trito delle pastiglie sui dischi freno.
N Durante i primi 800 km (500 mi) di per-
correnza, non superare mai i 6000 gi-
ri/min (rpm).
Dopo i primi 1000 km (625 mi) di
funzionamento, eseguire i con-
trolli p r ev i s t i n e l l a c o l o n n a
"fine rodaggio" della SCHEDA DI MA-
NUTENZIONE PERIODICA, vedi pag. 44
(SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODI-
CA), al fine di evitare danni a sé stessi,
agli altri e/o al veicolo.
N Tra gli 800 (500 mi) e i 1600 km (1000 mi)
di percorrenza, guidare più vivacemente,
variare la velocità e usare l'accelerazione
massima solo per brevi istanti, per con-
sentire un miglior accoppiamento dei com-
ponenti; non superare i 9000 giri/min
(rpm) del motore (vedi tabella).
N Dopo i 1600 km (1000 mi)si possono
pretendere dal motore maggiori presta-
zioni, senza tuttavia fare girare il motore
oltre il regime di potenza massima di
11000 giri/min (rpm).
Massimo numero di giri del motore
per il rodaggio
Percorrenza km (mi) giri/min (rpm)
0÷800 (0÷500) 6000
800÷1600 (500÷1000) 9000
oltre 1600 (1000) 11000

ARRESTO

Evitare, per quanto possibile,
l'arresto brusco, il rallentamento
repentino del veicolo e le frenate
al limite.
N Rilasciare la manopola acceleratore (1)
(Pos. A), azionare gradualmente i freni
e contemporaneamente "scalare" le mar-
ce per rallentare la velocità, vedi pag. 38
(PARTENZA E GUIDA).
Ridotta la velocità, prima dell'arresto totale
del veicolo:
N Azionare la leva frizione (2) per evitare lo
spegnimento del motore.
Con veicolo fermo:
N Posizionare la leva cambio in folle (spia
verde " " accesa).
N Rilasciare la leva frizione.
N Durante una sosta momentanea, tenere
azionato almeno un freno.
uso e manutenzione RS 125 Tuono
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