Introduction; Cellule - Textron CESSNA 172 R Mode D'emploi

Cessna Aircraft Company Manuel de vol
Wichita Kansas CESSNA 172 R DESCRIPTION DE L 'AVION

INTRODUCTION

Cette section traite de la description et du fonctionnement de l'avion et de ses
installations. Certains des équipements décrits ici sont optionnels et peuvent ne pas
être installés dans l'avion. Se reporter à la Section 9, SUPPLEMENTS, pour plus de
détails sur d'autres installations optionnelles et équipements.

CELLULE

L'avion est un monomoteur quadriplace à aile haute, entièrement métallique,
équipé d'un train tricycle. Il a été réalisé pour des utilisations générales et pour
l'entraînement.
La construction du fuselage est faite de cloisons classiques en tôle formée, de
raidisseurs, et d'un revêtement se référant à la conception de type semi-monocoque.
Les principaux éléments de la structure sont les longerons de reprise avant et arrière
sur lesquels sont fixées les ailes, une cloison et des pièces forgées pour la fixation
du train principal et une cloison avec des ferrures fixées à la base des montants
avant de portes, pour la fixation basse des mâts d'ailes (haubans). Quatre raidisseurs
de bâti moteur sont également fixés sur les montants avant de portes et se
prolongent vers l'avant jusqu'à la cloison pare-feu.
Les ailes, haubanées extérieurement, sont équipées de réservoirs de carburant
structuraux et constituées d'un longeron avant et d'un longeron arrière faits de
nervures, de renforts et de lisses en tôle formée. L'ensemble de la structure est
recouvert d'un revêtement en aluminium. Les longerons avant sont équipés de
ferrures de fixation voilure-fuselage et voilure-mâts. Les longerons arrière sont
équipés de ferrures de fixation voilure-fuselage et sont partiellement haubanés. Les
ailerons à charnière classique et les volets à simple fente sont fixés sur le bord de
fuite des ailes. Les ailerons sont construits à partir d'un longeron avant contenant
des masses d'équilibrage, avec des nervures, des lisses en tôle formée et un
revêtement en aluminium ondulé en «V» se rejoignant au bord de fuite. Les volets
sont fondamentalement construits de la même manière, des masses d'équilibrage et
de l'adjonction d'un profil de bord d'attaque en tôle formée.
2 Décembre 1996
SECTION 7
ET DE SES INSTALLATIONS
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