Installation Et Instruments Anemometri Ques - Textron CESSNA 172 R Mode D'emploi

SECTION 7 Manuel de vol
DESCRIPTION DE L'AVION CESSNA 172 R
ET DE SES INSTALLATIONS
Figure 7-8. Système de chauffage, ventilation et dégivrage
7-40
CessnaAircratt Company
Wichita Kansas
28 février 1997
Cessna Aircraft Company Manuel de vol
Wichita Kansas CESSNA 172 R
INSTALLATION ET INSTRUMENTS ANEMOMETRI
QUES
L'installation anémométrique fournit la pression dynamique à l'anémomètre, et
la pression statique à l'anémomètre, au variomètre et à l'altimètre. L'installation se
compose d'un tube de Pitot réchauffé monté sur l'intrados de l'aile gauche, d'une
prise de pression statique extérieure sur la partie avant inférieure gauche du
fuselage, et les tuyauteries nécessaires au raccordements des instruments.
L'installation de réchauffage anémométrique se compose d'un élément chauffant
dans le tube de Pitot, d'un interrupteur / disjoncteur 5A repéré «PITOT HEAT»
(«RECHAUFFAGE PITOT») et du câblage nécessaire. L'interrupteur disjoncteur
est situé sur la partie inférieure du tableau de bord, côté gauche. Lorsque
l'interrupteur « PITOT HEAT» («RECHAUFFAGE PITOT») est sur marche,
l'élément du tube Pitot est chauffé électriquement pour maintenir un fonctionnement
correct dans des conditions de givrage possible.
Un robinet de prise de pression statique de secours est installé sous la manette
des gaz, et peut être utilisé en cas de mauvais fonctionnement de la prise statique
externe. Ce robinet prélève la pression statique à l'intérieur de la cabine à la place
de la pression statique extérieure.
Le robinet de prise de pression statique de secours devra être tiré en cas de
doute sur les indications des instruments par suite de la présence d'eau ou de glace
dans la tuyauterie de pression statique extérieure.
La pression à l'intérieure de la cabine varie avec l'ouverture du
réchauffage/ventilation et des fenêtres. Se reporter à la Section 5 en ce qui concerne
l'effet de la variation de la pression cabine sur les lectures de l'anémomètre.
2 Décembre 1996
SECTION 7
DESCRIPTION DE L'AVION
ET DE SES INSTALLATIONS
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